Executare reparatii usi de garaj. Uși secționale DIY: instalarea ușilor secționale pas cu pas Tipuri de defecțiuni ale ușilor secționale

Semne de sarcină după implantarea embrionului

Pentru orice șofer, un garaj nu este doar o încăpere suplimentară în apropierea casei, ci un element de construcție care servește la depozitarea unui cal de fier și este folosit și ca depozit sau atelier. Prin urmare, și aici trebuie asigurate condiții climatice care să fie confortabile pentru mașină. Și acest lucru poate necesita repararea ușii de garaj sau izolarea, deoarece această parte este vulnerabilă. Există metode simple de depanare. Cunoscându-le, puteți face singur toată munca.

Izolarea ușilor de garaj

Pentru a izola corect porțile, trebuie să urmați anumite reguli:

  • acordați atenție nu numai la izolarea foii de ușă, ci și la etanșarea rosturilor și fisurilor folosind un material caracterizat printr-un coeficient de dilatare ridicat;
  • selectați cu atenție izolația, a cărei conductivitate termică este mai mare decât cea a pereților garajului;
  • respectarea normelor de siguranță;
  • grosimea materialului termoizolant trebuie să fie aceeași pe întreaga zonă a porții;
  • efectuează procesul la temperaturi pozitive.

Este necesar să izolați și de ce?

De regulă, acestea sunt fabricate din metal. Din această cauză apar probleme. ÎN ora de iarna an sunt predispuse la degeraturi. Acest lucru se întâmplă datorită faptului că în jurul perimetrului garajului are loc înghețuri neuniforme, deoarece numai porțile sunt metalice. La urma urmei, metalul, nu cărămida, este cel mai conductor de căldură. Din acest motiv, poarta condensează umezeala din interiorul garajului, iar la temperaturi negative ale aerului, acest condens se transformă în gheață.

Condensul apare în orice moment al anului din cauza fluctuațiilor zilnice de temperatură. Și acest lucru amenință să creeze unele probleme:

  1. Coroziunea datorată expunerii prelungite la umiditate. Porțile neizolate ruginesc mult mai repede, iar acest lucru se întâmplă chiar dacă la fabricarea lor a fost folosit oțel inoxidabil.
  2. Condensul se instalează pe toate obiectele metalice situate în garaj, inclusiv pe mașină, care de obicei conduce într-un garaj rece și cald datorită muncii constante. Garajul este conceput pentru a-l conserva, dar în absența porților izolate, dimpotrivă, contribuie la deteriorarea lui. Într-un garaj nepregătit, o mașină putrezește mai repede, iar acest lucru, din păcate, nu este un mit.
  3. Gheața împiedică deschiderea porții. Încercarea de a face acest lucru rapid poate provoca daune.

Există multe motive pentru a izola ușa garajului cât mai repede posibil. Dar trebuie făcut corect.

Alegerea materialului

Prima problemă care trebuie rezolvată este alegerea materialului termoizolant. Fiecare dintre ele are propriile sale specificatii tehnice, care poate fi atât un avantaj, cât și un dezavantaj. Tabelul vă va ajuta să vă familiarizați cu ele.

Tabel: materiale izolatoare

Cunoscând aceste caracteristici, puteți obține o imagine holistică a fiecărui material, pe baza căreia puteți face o alegere:

  1. Polistirenul expandat nu este la fel de rezistent la foc, dar avantajele sunt conductivitatea termică scăzută și rezistența ridicată la umiditate.
  2. Spuma poliuretanică vă permite să efectuați izolarea fără cusături și poate fi aplicată pe o suprafață nepregătită. Acest material este absolut rezistent la schimbările de temperatură și agenții chimici, asigurând astfel rezistența și durabilitatea porților izolate. Dar pentru această plăcere va trebui să plătiți o sumă considerabilă.
  3. Vata minerala nu arde. Deoarece există un risc mare de scântei într-un garaj, merită să luați în considerare utilizarea acestui material. Cu toate acestea, atunci când îl instalați, trebuie să aveți grijă de bariera suplimentară de hidro- și vapori.
  4. Spuma de plastic aproape că nu conduce căldura și are rezistență ridicată la umiditate, ceea ce este foarte important atunci când izolați porți. Și, de asemenea, datorită densității sale scăzute, nu va exista nicio sarcină suplimentară pe poartă. Spuma de polistiren este absolut sigură pentru oameni și mediu. În plus, este un material destul de accesibil și ușor de prelucrat. Prin urmare, plasticul spumos este considerat aproape ideal pentru izolarea ușilor de garaj metalice.

Există și alte materiale care sunt potrivite în acest scop, de exemplu spumă lichidă - penoizol.

Calculul cantității de material

Pentru izolarea de înaltă calitate a porților, trebuie să calculați cu atenție consumul tuturor materialele necesare. Pe lângă izolația selectată, veți avea nevoie și de material de fațare, care va fi folosit pentru a decora poarta la sfârșitul lucrării. Ar putea fi:

  • căptuşeală;
  • folii ondulate;
  • Fibră sau MDF;
  • placaj (se recomandă să alegeți rezistent la umiditate);
  • Plăci OSB (opțiune ideală pentru că este de înaltă rezistență, etanș la vapori, ușor de procesat și ieftin).

Pentru a calcula cantitatea de material de fațare, trebuie să cunoașteți dimensiunile porții. De regulă, atunci când utilizați plăci OSB pentru izolare, două piese sunt suficiente, deoarece dimensiunile lor standard sunt de 125 * 250 cm.

Pentru placare va trebui să instalați înveliș. Trebuie așezat pe foaia porții. Pentru a face acest lucru, este mai bine să luați blocuri de lemn de cel puțin 4 * 2,5 cm. Acestea trebuie să fie montate în jurul perimetrului pânzei și pot fi atașate la colțurile metalice. La calcularea designului său de ansamblu, trebuie luate în considerare dimensiunile elementelor portante ale porții, plăci de spumă (sau alte izolații), iar etapa de fixare a materialului de fațare trebuie să fie mai întâi de cel puțin 40 cm să fie tratate cu un antiseptic pentru a preveni putrezirea lor.

Pentru a instala mantaua, veți avea nevoie și de șuruburi autofiletante galvanizate:

  • pentru fixare pe suprafața laterală - 3,5*30 mm;
  • pentru montaj la capăt - 4,5*70 mm.

Lungimea șurubului depinde dacă mantaua va fi atașată la colțurile metalice sau la o țeavă. În al doilea caz, lungimea ar trebui mărită. Pentru a calcula cantitatea lor, trebuie să faceți un desen al izolației porții pe hârtie.

Este mai bine să fixați plăcile OSB cu șuruburi cu o șaibă de presare de 32 mm lungime. Cantitatea se calculează în același mod.

Pentru izolarea de înaltă calitate a porților metalice, nu trebuie să uitați de protecția anticorozivă. Un grund special este potrivit pentru aceasta. Trebuie aplicat pe o suprafață degresată.

Nu vă puteți lipsi de spuma poliuretanică, care este necesară pentru atașarea plăcilor izolatoare la porți și pentru etanșarea fisurilor.

Instrumente

Pentru a asigura izolarea de înaltă calitate a ușilor metalice de garaj, aveți nevoie de o serie de instrumente pe care aproape fiecare bun proprietar le are:

  1. Burghiu electric.
  2. Burghie. Este necesar să aveți grijă în prealabil de disponibilitatea burghiilor pentru lucrul cu lemn și metal (dacă învelișul este din lemn).
  3. Șurubelnițe de diferite secțiuni. Poate fi înlocuit cu o șurubelniță.
  4. ferăstrău pentru lemn. Dacă da, atunci un puzzle. Va accelera munca.
  5. O perie de metal cu peri metalici sau un accesoriu de burghiu adecvat.

Pe lângă aceste instrumente, este posibil să aveți nevoie de altele, de exemplu:

  • pensula sau rola pentru aplicarea antisepticului;
  • ciocan;
  • miez (utilizat pentru marcarea găurilor);
  • bandă de măsurare sau riglă metru;
  • pătrat;
  • cuțit de construcție;
  • șmirghel;
  • cleme (necesare pentru elementele de fixare).

Instrucțiuni pas cu pas

Odată ce materialul a fost selectat și calculat, instrumentul a fost pregătit, puteți începe să izolați direct ușa garajului. Toate lucrările se desfășoară în mai multe etape (în cazul izolației cu spumă):

  • Lucrări pregătitoare. Această etapă nu trebuie sărită niciodată, deoarece depinde în mare măsură de calitatea izolației termice. Dacă există rugină pe pânză, trebuie să scăpați de ea folosind un atașament special pe un burghiu. Se recomandă parcurgerea întregii suprafețe a porții cu șmirghel, iar apoi cu un degresant. În continuare, se aplică un grund anticoroziv în două straturi (al doilea strat poate fi aplicat numai după ce primul s-a uscat complet). Acum este momentul să instalați stratul de hidroizolație. Masticul de bitum, membrana barieră de vapori și izolonul sunt potrivite pentru aceasta.
  • Instalarea învelișului. Instalați învelișul pe suprafața interioară a porții. Poate fi din metal sau din lemn. Trebuie atașat la bază tabla metalicașuruburi autofiletante sau șuruburi autofiletante. Faceți elemente de fixare conform desenului, iar pentru aceasta trebuie să faceți marcaje, apoi să găuriți fără a supraîncălzi burghiul. Barele trebuie să fie toate solide, se recomandă să le strângeți cu cleme, apoi să le găuriți cu un burghiu subțire.

Dacă există o problemă cu atașarea grinzii orizontale inferioare la cadru sau la poartă, atunci aceasta poate fi atașată numai la capăt. Dacă este posibil să scoateți poarta, atunci acest lucru trebuie făcut pentru a ajunge la cadru cu o unealtă.

Dacă se dorește, plăcile pot fi vopsite în culoarea preferată, cu toate acestea, chiar și fără aceasta, obiectivul principal de izolare va fi atins.

Reparație în garaj: cum și de ce să o faceți

Lucrările de reparații în timp util sunt o necesitate, deoarece aerul rece poate pătrunde prin poartă, ceea ce afectează negativ stare tehnica masina. Din fericire, duce la îndeplinire reparatii curente O poți face singur.

Cum să ridici poarta

Pot exista mai multe motive pentru care este necesar acest tip de reparație. Cel mai adesea, este necesar să ridicați poarta atunci când este imposibil să o deschideți nu numai iarna din cauza înghețului, ci și vara. Cel mai mult într-un mod simplu Soluția la această problemă este să tăiați poarta și apoi să betonați aleea. Cu toate acestea, este mai bine să efectuați o reparație completă pentru a nu reduce dimensiunile structurii.

Etape de ridicare a portii:

  1. Demontați-le și eliberați cadrul. Înainte de a scoate poarta din balamalele sale, se recomandă spălarea mortarului între cărămizi.
  2. Scoateți câteva rânduri de cărămizi din partea superioară a deschiderii garajului. În loc de cărămizi, așezați un canal sau un colț de înaltă rezistență, care sunt fixate cu șuruburi de ancorare. Acest lucru va salva structura porții de la distrugerea ulterioară.
  3. În zona inferioară, ridicați ușor umplutura. Puteți sigila spațiul dintre poartă și podea într-un alt mod, de exemplu, prin betonare. De asemenea, puteți face un mic prag. Indiferent de metoda de eliminare a golului, trebuie să vă asigurați că panta este îndreptată spre stradă, altfel excesul de umiditate din garaj nu poate fi evitat, mai ales în timpul ploii abundente.

Cum să întăriți cadrul pe perete

Una dintre problemele care pot afecta ușurința de utilizare a garajului este tocul ușii care se desprinde de perete. Executa acest tip Reparațiile le puteți face singur. Acest lucru se face după cum urmează:

  1. Scoateți vechea poartă.
  2. Sudați o centură de metal pe poartă din interior.
  3. Înlocuiți balamalele vechi cu altele noi.
  4. Este recomandat să instalați colțuri metalice și armături acolo unde cadrul este atașat de perete.
  5. Instalați poarta, respectând toate regulile.

Este necesar să se întărească cu atenție cadrul porții pe perete, deoarece acesta este unul dintre punctele vulnerabile ale garajului.

Cum să înlocuiți o poartă

În unele cazuri, este necesară înlocuirea completă a porții. Acest lucru se poate întâmpla din multe motive, cum ar fi atunci când structura a devenit inutilizabilă din cauza ruginii și putregaiului.

  1. Instalarea cadrului. Acesta va oferi porții rigiditatea necesară și va permite ușilor să se deplaseze cu ușurință. În primul rând, părțile exterioare și interioare ale cadrului sunt instalate pe deschidere. Pentru aceasta se folosesc știfturi metalice cu lungimea de 150 până la 180 mm (se recomandă ca capetele acestora să fie prelucrate cu un aparat de sudură, șlefuite și vopsite).
  2. Asigurați fixarea suplimentară a porții cu jumperi de fier. Distanța dintre ele ar trebui să fie de la 2 la 4 cm.
  3. Fixarea canelurilor pe balamale.

Cum să corectați dezalinierea și să reglați corect

Problemele apar atunci când geometria porții este încălcată. O poți rezolva în funcție de cauza problemei:


Video pe tema

Repararea și izolarea ușilor de garaj este o sarcină minuțioasă, nu fiecare proprietar vrea să facă totul singur. Cu toate acestea, dacă nu este posibil să invitați un specialist cu experiență, atunci aceste sfaturi vă vor ajuta să faceți totul rapid și eficient.

Durata de viață a unei uși de garaj depinde direct de calitatea modelului ales în timpul instalării. Dar chiar și cel mai fiabil mecanism poate avea probleme care trebuie remediate. Multe dintre ele sunt destul de ușor de reparat singur, fără a apela la serviciile unor specialiști scumpi. Este suficient să identifici corect cauza și să cunoști tehnologia pentru a o elimina.

Există mai multe tipuri principale de design de porți:

Modelele secționale sunt mai căutate pentru garaje. Se instalează și rulouri, dar în cazurile în care costul scăzut devine principalul criteriu de selecție.

Important! Structurile secționale se disting nu numai printr-un preț mai mare, ci și prin fiabilitatea corespunzătoare. Datorită rezistenței lor speciale și echilibrului tehnic, reparațiile la ușile de garaj secționale sunt necesare mult mai rar decât alte modele.

Conform principiului deschiderii, se disting următoarele tipuri:


Aici alegerea este determinată de zona de deschidere și de preferințele personale.

Principalele cerințe de instalare și funcționare

Când construiți un garaj, rețineți că ar trebui să fiți foarte atenți la procesul de instalare și reparațiile ușilor de garaj nu vor fi necesare des. Această abordare este necesară deoarece structura va fi în mod constant supusă sarcinii și, în consecință, toate elementele sale trebuie instalate corect pentru a-i rezista.

Important! Toate tipurile de daune existente pot apărea în orice structură, dar există o listă a problemelor care apar cel mai frecvent pentru fiecare sistem individual.

Diagrama de proiectare a portii

Pentru a efectua corect toate lucrările de depanare, studiați mai întâi diagramele ușilor de garaj.

În acest fel, veți înțelege principiul conectării elementelor structurale și procesul de funcționare a acestuia.



Video

Urmărește videoclipul, care arată clar principiul de proiectare al ușilor secționale, locația pieselor individuale și procesul de instalare. Acest lucru vă va permite să navigați rapid și să identificați cauza oricărei defecțiuni.

Reparatii usi de garaj batante

Cele mai frecvente probleme care apar la locul de muncă porti batante:

  • scârţâit
  • căderea frunzelor ușii
  • mișcare strânsă la deschidere și închidere
  • defecțiune a mecanismului de blocare.

Zgomot de scârțâit sau bătăi când ușile se mișcă

Cauza scârțâiturii sau ciocnirii este cel mai adesea contaminarea balamalelor, intrarea particulelor solide de murdărie și pietre în găuri.

Pentru a remedia defectele:


Strângerea sau deformarea canelurilor

Motivul acestui defect este sarcina excesivă pe balamale. Cel mai adesea, sunt necesare reparații la ușile de garaj din fier sau aliaj greu. În timp, încărcarea metalului duce la deformare în timpul utilizării regulate.

Pentru a evita acest lucru:


Mișcare strânsă, opritor la deschidere și închidere

  • căderea canelurilor
  • apariția unor fundații și praguri inegale.

Remediu:


Funcționare defectuoasă a mecanismului de blocare

Motivele defecțiunii sunt foarte diverse: de la uzură la manipularea necorespunzătoare a încuietorului. Prin urmare, dacă apare această problemă, remediați-o în funcție de cauza defecțiunii sau înlocuiți întregul mecanism cu unul nou.

Reparatie portiere

Necesitatea reparației ușilor de garaj suspendate apare în următoarele cazuri:

  • scârţâit
  • deplasarea sau ruperea cablului
  • vacanța de primăvară
  • defectarea tamburului
  • defectarea arborelui, cutie de viteze
  • blocarea ridicării.

Scartaie sau bate

Motivele apariției sunt aceleași ca și pentru porțile batante. Pentru a o repara, verificați mecanismele rolei de fixare și lubrifiați-le cu o soluție specială de protecție.

Deteriorări ale tamburului, arborelui, cutiei de viteze

O defecțiune de această natură apare cel mai adesea din cauza pieselor de proastă calitate sau a unei durate lungi de viață.

Dacă unul dintre aceste mecanisme eșuează, restaurarea nu poate fi efectuată. Înlocuiți piesele cu altele noi.

Deplasarea sau ruperea cablului, deformarea arcului

Astfel de probleme apar în principal din cauza distribuției necorespunzătoare a sarcinii sau a uzurii piesei. O altă opțiune este funcționarea necorespunzătoare, sau mai degrabă presiunea crescută asupra lamei folosind tehnologia de deschidere manuală.

Pentru a restabili poziția de funcționare a porții, procedați în felul următor:


Blocarea lamei

Motivele pentru apariția unui opritor în timpul ridicării sunt slăbirea elementelor de fixare ale rolelor, suporturile sau deformarea patinelor de ghidare.

Pentru a corecta acest lucru, luați următorii pași:


Dacă pânza se ridică, dar nu cade, problema este o defecțiune a fotocelulelor, a cărei sarcină principală este de a preveni rănirea. Cel mai adesea, pentru a remedia problema, va trebui să înlocuiți fotocelulele. În acest caz, lăsați părțile rămase, care funcționează corespunzător, ale sistemului de securitate a porții fără a fi actualizate.

Dacă foaia porții nu atinge pozițiile finale:

  1. Verificați setările digitale pentru parametrii finali de poziție web.
  2. Reglați setările de antrenare a arborelui și de antrenare a tavanului.

Urmăriți videoclipul de instalare a unității pentru a înțelege clar principiul dispozitivului și configurația.

Reparatie automata usi de garaj

Când instalați atât de popular astăzi sistem automat Există, de asemenea, o serie de probleme specifice specifice acestui tip de poartă:

  • deschidere și închidere neuniformă, mișcare sacadată
  • nicio acțiune când apăsați butoanele telecomenzii.

Mișcarea web neuniformă

Dacă apare o astfel de defecțiune, căutați cauza în placa de antrenare a tavanului sau în unitatea de control a acționării arborelui:

  1. Ajustați-vă setările.
  2. Lubrifiați mecanismele cu un compus special.

Fără funcționare a porții atunci când este controlată de la telecomandă

Dacă apare această problemă, rețineți că cauza principală nu este neapărat telecomanda în sine. Este foarte posibil să existe un acces de comunicație insuficient între unitatea de control și unitatea de comandă la distanță sau probleme în funcționarea mecanismelor de antrenare a arborelui și a tavanului.

Depanați după cum urmează:


Reparatii usi de garaj metalice

Porțile metalice durabile sunt mai populare. Dar chiar și în timpul instalării lor, unele defecte pot apărea în timp:

  • coroziune
  • încălcarea integrității secțiunilor individuale
  • crăpături, așchii de pânză.

Coroziune

Apariția ruginii după o utilizare prelungită este complet posibilă. Dacă problema este detectată în timp util, este destul de ușor să o remediați:


Încălcarea integrității secțiunilor individuale

Având în vedere faptul că pânza este expusă constant la stres mecanic și la șoc, chiar și cu cel mai atent și atent tratament al proprietății tale, este firesc ca după o anumită perioadă de timp pânza să fie actualizată.

Lucrarea de reparație pentru a remedia această problemă este foarte simplă:


Apariția fisurilor

Dacă există o încălcare a integrității foii de ușă, luați următoarele măsuri pentru a repara ușa de garaj:

  1. Curățați suprafața.
  2. Refaceți acoperirea prin sudare.
  3. Îndreptați și nivelați suprafața.
  4. Aplicați vopsea de protecție pentru a se potrivi cu întreaga suprafață sau revopsiți toate porțile dacă există o zonă mare de deteriorare.
  5. Așteptați până se usucă complet înainte de utilizare ulterioară.

Concluzie

Pentru a preveni apariția frecventă a diferitelor tipuri de probleme, urmați reguli simple operare:

  • Deschideți și închideți manual ușile cu grijă. Nu este nevoie să depuneți eforturi excesive.
  • Observați succesiunea de funcționare a mecanismelor automate și digitale.
  • Nu accelerați sau încetiniți procesul asistând manual.
  • Lubrifiați în mod regulat toate elementele de fixare și mecanismele de antrenare. Această abordare nu numai că va elimina apariția problemelor, dar va prelungi și întreaga durată de viață.
  • Efectuați în mod regulat inspecții preventive ale pieselor pentru a asigura înlocuirea la timp în caz de deteriorare minoră.

Modificările ușilor de garaj sunt cel mai adesea necesare după achiziționarea unei mașini mari. În acest caz, devine necesară ridicarea porții sau extinderea deschiderii acesteia.

Articolul vă va spune ce tipuri de modele de uși de garaj există, dimensiunile acestora și metodele de creștere a dimensiunilor structurilor.

Caracteristici și tipuri de uși de garaj

Designul ușilor de garaj este selectat în stadiul de proiectare, care este necesar pentru fabricarea precisă a deschiderii pentru instalarea lor.

După tip, ușile de garaj pot fi:

  • Uși duble batante (vezi). Prețul unor astfel de porți este cel mai accesibil. Acest lucru se datorează, în primul rând, posibilității de a le realiza și instala singur. În același timp, dispozitivele sunt foarte durabile, ușor de asamblat și instalat.
  • Secțional. Designul ușilor de garaj de acest tip constă în blocuri metalice umplute cu polistiren expandat, sub formă de panouri longitudinale care se pliază ca un acordeon la îmbinări. La deschiderea porților, acestea sunt plasate sub tavanul garajului, iar structura în sine este instalată în interior.

Pentru a muta dispozitivul, se folosește o acționare electrică, montată pe un arbore sau pe tavanul garajului. Unii senzori încorporați vă permit să controlați poarta de la o telecomandă, în timp ce alții blochează poarta să coboare dacă există obstacole în fața ei.

  • Rulate. Astfel de modele de uși de garaj sunt similare cu rulourile convenționale (vezi) instalate pe ferestre. Dispozitivele sunt echipate cu un antrenament electric cu putere medie pentru deplasarea automată a foii ușii. Singurul lor dezavantaj este rezistența scăzută și impermeabilitatea.
  • Ridicare și pivotare (vezi. ) . Acestea sunt cele mai convenabile, fiabile, practice dispozitive, dar și destul de scumpe. Când sunt deschise, iau o poziție orizontală și se deplasează puțin înainte, așa cum se vede în fotografie.

Baza designului este un cadru metalic instalat în deschiderea garajului sau în spatele acestuia. Aceasta este partea de conducere atunci când deplasați poarta. Pentru fabricarea sa, se iau profile metalice de țevi dreptunghiulare și colțuri.

Mecanismul de mișcare a porții este format din role de ghidare și brațe de ridicare. După deschidere, pânza este fixată sub tavanul garajului. Partea de jos a pânzei se ridică în sus și formează un baldachin peste deschiderea garajului. Arcurile de compensare se întind când poarta este închisă, dar rămân libere când deschiderile sunt deschise.

Pe baza tipului și designului porții se determină posibilitatea extinderii și înlocuirii acesteia.

Ce motive duc la necesitatea modificării geometriei deschiderii sau porții?

Uneori, un proprietar de garaj se confruntă cu întrebarea: cum să lărgi ușa garajului sau cum să o faci mai înaltă.

Principalele motive:

  • Există oboseală generală a metalului utilizat și trebuie înlocuit.
  • Balamalele porții s-au scufundat.
  • Deformarea naturală a structurii a apărut la finalizarea instalării.
  • Deschiderea sau cadrul în care este instalată poarta s-a lăsat.
  • Un perete al garajului s-a scufundat puțin mai mult decât celălalt, ceea ce a creat o înclinare în deschiderea porții.
  • Datorită vremii calde, fără nori, s-a produs deformarea termică a structurilor metalice.

În plus, pot apărea motive externe:

  • Proprietarul garajului a achiziționat o mașină mai înaltă decât cea anterioară, nu se potrivește cu dimensiunile existente.
  • A existat o eroare în design în golul inferior, ceea ce face dificilă deschiderea porții iarna.

Ușile secționale moderne, elegante și practice au înlocuit structurile mari, grele și voluminoase, simplificând astfel în mod semnificativ viața consumatorilor.

Aceste porți sunt destul de ușoare, ușor de instalat și ușor de operat.

Caracteristicile de design ale produsului vă permit să faceți față rapid instalării acestuia, folosind un efort fizic minim și având puțină experiență în astfel de lucrări.

Pentru a achiziționa un design potrivit, trebuie mai întâi să luați măsurătorile corecte:

  • înălțimea și lățimea deschiderii (se iau valorile maxime);
  • dimensiuni de la partea superioară a deschiderii (buiandrug) până la tavan: aceste măsurători vă vor ajuta să decideți pe viitor cu ce tip de instalație trebuie să alegeți poarta;
  • adâncimea camerei, adică distanța dintre pereții din față și din spate;
  • dimensiuni de la deschidere la peretele din stânga;
  • distanta de la peretele drept pana la deschidere.

Important! Pentru a asigura acuratețea maximă, se recomandă efectuarea măsurătorilor în cel puțin trei puncte.

Dacă distorsiunile sau inexactitățile în măsurătorile paralele sunt mai mari de 5 mm, este necesară nivelarea pereților. De asemenea, este important să vă asigurați că diferența de nivel al podelei pe întreaga lățime a deschiderii nu depășește 10 mm.

Pentru a efectua lucrări de control și măsurare veți avea nevoie de o bandă de măsurare, o nivelă și un creion. De retinut ca foita sectionala trebuie montata intr-o deschidere de forma geometrica corecta, cu o inaltime a buiandrugii de minim 300 mm si un perete lateral de cel putin 250 mm.

Comandă o poartă

Usile sectionale sunt prezentate pe piata constructiilor diverse tipuriși modele care diferă caracteristici de proiectare, mecanisme de control încorporate, cost.

Există mai multe tipuri de structuri:

Un produs format din panouri de oțel conectate între ele cu bucle speciale. Datorită unui mecanism simplu de ridicare montat pe pereți și tavan, cerceveaua se ridică cu ușurință de-a lungul ghidajelor metalice. Pentru deschiderea porților către în acest caz, Un sistem de rulmenti si role pe o baza cauciucata este responsabil. În poziția deschisă, cerceveaua solidă este situată orizontal sub tavan.

Avantajele acestui tip de poartă sunt:

  • capacitatea de a economisi spațiu util;
  • durabilitatea produsului;
  • calități excelente de izolare fonică și termică;
  • versatilitate în utilizare;
  • rezistență bună la deteriorare mecanică și deformare.
Printre dezavantajele designului se numără costul destul de ridicat, nevoia de întreținere constantă a porții și ușurința de hacking.

Știați? Primele porti sectionale aeriene au aparut la inceputul secolului trecut, in 1921. Autorul lor a fost inginerul american S. G. Johnson El a reușit să echipeze designul cu o acționare electrică simplă, datorită căreia poarta a început să se ridice/să coboare automat. Primele produse au fost fabricate din lemn, iar abia de la sfârșitul anilor 70 lemnul a fost înlocuit cu oțel.

Porți cu role sau role sunt un design în care benzile individuale de profil (lamele), conectate într-o singură foaie, sunt, în timpul deschiderii, înfășurate cu ajutorul unui arbore într-o cutie specială sub formă de rolă. Materialul pentru producerea produselor laminate este aluminiul sau oțelul. În plus, porțile sunt echipate cu un sistem mecanic de ridicare, care poate fi necesar în cazul unei pene de curent.

Avantajele cheie ale structurilor de rulouri:

  • ușurință de instalare;
  • dimensiuni compacte ale produsului;
  • indicatori estetici externi;
  • posibilitatea instalării unui mecanism de control automat;
  • pret accesibil;
  • protectie impotriva prafului si vantului;
  • durata de viata lunga.
Dezavantajele includ: rezistență scăzută la efracție, izolare termică slabă, rezistență scăzută la îngheț.
porţi- realizat sub forma unui scut solid care acopera intreaga deschidere. Datorită cadrului din oțel încorporat, cerceveaua poate fi amplasată sub tavan, la 90° față de poziția inițială. Baza designului este un cadru, care este fabricat din oțel de înaltă calitate, durabil și fiabil. Portile, pentru usurinta in control, sunt dotate cu actionare electrica, care va permite sa le deschideti/inchideti fara a iesi din vehicul.

Avantajele unor astfel de structuri includ:

  • protecție excelentă împotriva pătrunderii și hackingului;
  • durabilitate, datorită utilizării oțelului de înaltă calitate, rezistent la condițiile atmosferice;
  • posibilitatea de a instala sisteme automate;
  • Posibilitate placare decorativa a portilor.
Dezavantajele sunt: ​​capacitatea de a instala porți numai în deschideri dreptunghiulare, necesitatea înlocuirii complet a canatului dacă oricare dintre părțile sale este deteriorată, un număr limitat de aplicații pe zi (recomandat de cel mult 10 ori).
- o structură formată din două panouri articulate cu stâlpi rigidi din cadru solid din oțel. Porțile capitale se pot deschide spre exterior și spre interior.

Astfel de porți au o serie de avantaje:

  • fiabilitatea și rezistența structurii;
  • rate ridicate de izolare termică;
  • posibilitatea de a instala un motor electric;
  • Posibilitate de instalare in spatiu limitat.
Porțile nu sunt lipsite de dezavantaje: un design destul de învechit, o durată de viață scurtă în comparație cu alte modele, necesitatea de a verifica în mod regulat balamalele și cadrul de oțel.
Porti pliante sunt o structură realizată din panouri verticale de aluminiu. În poziția deschisă, produsul seamănă cu un ecran.

Portile pliante au urmatoarele avantaje:

  • posibilitate de instalare in orice incapere, indiferent de inaltime si latime;
  • mentenabilitatea și capacitatea de a înlocui oricare dintre panouri;
  • cost scăzut.
Dezavantajele modelului sunt: ​​protectie la patrundere redusa, rezistenta slaba la uzura a cercevelor.
Atunci când alegeți uși secționale, principalul lucru este să evaluați avantajele și dezavantajele fiecărui model. Pentru a face acest lucru, trebuie luate în considerare următoarele aspecte:
  1. Materialul polimer cu care este acoperit produsul. Trebuie să fie de înaltă calitate pentru a asigura protecția structurii de efectele nocive ale factorilor externi. Experții recomandă să se acorde preferință vopselei cu pulbere.
  2. Proprietăți anti-coroziune. Pentru a cumpăra o poartă care va dura mulți ani fără a-și pierde aspectși funcționalitate, trebuie să acordați atenție calității și rezistenței la intemperii a tuturor elementelor metalice, inclusiv balamalele, arcuri, cadrul și pânza în sine.
  3. Izolație termică și fonică. Dacă este necesar să se mențină performanțe termice bune într-o încăpere și să se reducă nivelul de zgomot, experții recomandă să se acorde atenție grosimii panourilor și prezenței unei etanșări.
  4. Proprietăți antiefracție. Porțile, care au scopul de a oferi protecție fiabilă împotriva pătrunderii, sunt echipate cu mecanisme speciale - încuietori antiefracție și panouri dense, strâns cuplate între ele, care sunt aproape imposibil de deteriorat.
  5. Acționare electrică. Când cumpărați modele cu o acționare electrică, trebuie să vă asigurați că este echipat cu un sistem de blocare automată, care este activat atunci când un obiect străin lovește cercevea. De asemenea, antrenarea electrică trebuie să aibă un mecanism care încetinește viteza de mișcare, ceea ce va face posibilă reducerea sarcinii în timp ce coborâți lama.

Pregatirea echipamentelor

Instalarea lucrărilor secționale, deși necesită anumite abilități și abilități, este încă destul de posibilă pentru orice meșter care are chiar și cea mai mică idee despre caracteristicile de proiectare. În timpul lucrărilor veți avea nevoie de următoarele echipamente:

  • bandă de măsurare și nivel pentru luarea măsurătorilor necesare;
  • creion pentru marcare;
  • ciocan pentru baterea cuielor sau diblurilor;
  • șurubelnițe: scop universal și terminal;
  • tăietoare laterale necesare pentru scurtarea cablului;
  • pistol de nituire pentru fixarea profilelor si panourilor laterale;
  • cuțit de construcție ascuțit;
  • chei pentru strângerea conexiunilor de diferite tipuri;
  • polizor pentru reglarea dimensiunii elementelor de fixare;
  • burghiu cu ciocan cu un set de burghie pentru metal si burghie pentru baze de beton;
  • fitinguri cu un diametru de 12-14 mm, care vor fi necesare pentru pornirea mecanismului de torsiune.
De asemenea, nu uitați de pregătirea echipamentului individual de protecție: mănuși, cască, ochelari de protecție, costum, care vor ajuta la protejarea tehnicianului.

Înainte de a continua cu instalarea porții, este necesar să pregătiți corect deschiderea în sine. De asemenea, atunci când alegeți un design, trebuie să țineți cont de faptul că pentru instalare este foarte de dorit să aveți un buiandrug, a cărui înălțime ar trebui să fie de 200-500 mm. Dacă nu există buiandrug sau foarte jos, va fi foarte dificil să instalați poarta. Cu toate acestea, există porți al căror design este format din arcuri de tensionare, ceea ce face posibilă instalarea acestora cu un buiandrug de 100 mm.

Există o serie de cerințe pe care pereții de deschidere trebuie să le îndeplinească:

  • peretii situati in jurul deschiderii trebuie sa fie in acelasi plan;
  • este de preferat ca pereții camerei să fie din cărămidă sau beton, deoarece atașarea ghidajelor la blocurile de spumă este nesigură; în astfel de cazuri, vor fi necesare curele suplimentare folosind un unghi de oțel;
  • Este mai bine să instalați pânza când podeaua este pregătită - atunci sigiliul se va potrivi strâns pe podea, ceea ce va asigura cea mai clară instalare a ghidajelor;
  • dacă podeaua nu este încă gata, trebuie să comandați (cumpărați) o poartă, ținând cont de dimensiunile podelei și de eroarea de cel mult 100 mm.

 Funcția portantă aparține tavanului și barei transversale de deasupra deschiderii, astfel încât o structură ușoară de tavan nu poate fi utilizată pentru ușile secționale. Adâncimea trebuie să fie mai mare decât înălțimea pânzei:
  • cu 500 mm - pentru porti cu comanda mecanica;
  • cu 1000 mm - pentru structuri cu acţionare electrică.
De asemenea, pentru porțile electrice, se recomandă stabilirea locației prizei pentru conectarea la rețeaua electrică. Dacă tavanele turnate au denivelări, atunci valoarea minimă a distanței dintre podea și tavan este luată ca indicator al înălțimii încăperii. Același principiu este luat în considerare atunci când se calculează dimensiunea deschiderii dacă există comunicații pe tavan care nu pot fi transferate - de exemplu, teșituri, tavane etc.

Important! Dacă buiandrugul are înălțimi neuniforme, acestea sunt nivelate folosind orice metodă convenabilă: folosind o râșniță, așezare de bare sau amestecuri de ipsos.


 Dacă apare problema creșterii înălțimii deschiderii, aceasta se rezolvă pe baza structurii acoperișului. Când buiandrugul acționează ca un suport portant, se instalează suporturi temporare sau un contur metalic portant.

Dacă panourile de podea sunt amplasate peste tavan și se află pe pereții laterali, atunci puteți crește înălțimea tăind cu grijă sau decupând o parte a deschiderii. După finalizarea lucrărilor, se recomandă întărirea noului cadru cu un profil metalic.

Ușile secționale sunt foarte sensibile chiar și la cele mai mici diferențe și distorsiuni, așa că ar trebui să nivelați cât mai mult posibil suprafețele și, de asemenea, să marcați locurile pentru atașarea profilelor orizontal și vertical, cu ajutorul cărora fixarea și direcția de mișcare a vor fi realizate panouri.

Video: cum să pregătiți o deschidere înainte de instalarea ușilor secționale

Instalarea ghidajelor

Înainte de a începe instalarea, marcajele trebuie aplicate pe deschidere pe ambele părți, la o distanță de 1 m de marcajul zero. Din el trebuie să desenați două dungi verticale, care vor marca locurile unde sunt atașate ghidajele.

Vertical

Instalarea ghidajelor verticale începe cu instalarea inserțiilor de etanșare și tăierea acestora, dacă este necesar. Dacă inserțiile au fost incluse cu poarta, nu trebuie să fie ajustate în dimensiune.

Următorul pas este conectarea stâlpilor de susținere și a benzii cu șuruburi.

Important! Tocul porții trebuie să fie format în poziție orizontală, pe podea plană.

Ghidajele verticale sunt fixate strict conform instructiunilor, folosind suruburi autofiletante, in functie de tipul peretilor. Distorsiunea locației profilului în înălțime nu trebuie să fie mai mare de 3 mm, în direcția verticală - 1 mm pentru fiecare 1 m de lungime.

Dacă abaterile depășesc acești indicatori, este necesară nivelarea cadrului folosind tampoane metalice. Este strict interzisă utilizarea spumei poliuretanice sau a blocurilor de lemn în aceste scopuri.

Orizontală

Ghidajele orizontale sunt fixate conform următorului algoritm:

  1. Ghidajul este conectat la profilul de rază și atașat la stâlpul de sprijin.
  2. În același timp, un alt ghid este asigurat în același mod.
  3. Profilele orizontale sunt fixate pe tavan cu ajutorul umeraselor. Cel din față este plasat la o distanță de 900 mm de deschidere, cel din spate - 300 mm de margine. Restul sunt așezate la aceeași lungime unul față de celălalt.
  4. Părțile care ies în afară sunt tăiate. Din când în când, verificați egalitatea aranjamentului diagonal al profilelor.
  5. Instalați jumperul din spate.
Dacă achiziționați o poartă cu un tip de deschidere verticală, ghidajele orizontale nu sunt incluse în kit.

Folosind o nivelă, ar trebui să vă asigurați că mecanismul de torsiune este montat strict paralel cu podeaua. Este amplasat în suporturile suport. Apoi, trebuie să plasați arcurile pe arbore. Este necesar să găuriți o gaură pe suprafața tamburului pe o parte unde va merge cablul. Există tobe cu găuri gata făcute, așa că puteți sări peste acest pas.
Următorul pas este instalarea tamburilor pe arbore. Mulinetele au marcaje speciale - dreapta și stânga, pentru o plasare corespunzătoare.
Unitatea asamblată trebuie fixată pe suprafață cu ajutorul consolelor și șuruburilor.
Instalarea trebuie să fie strict orizontală respectarea acestei cerințe se verifică pe nivel Flanșa capătului arcului este asigurată cu șuruburi.
După aceasta, ar trebui să instalați secțiunea inferioară a porții strict la nivel. Apoi trebuie să trageți cablurile prin tamburi și să le fixați cu un manșon de sertizare sau un șurub. Trebuie avut grijă să vă asigurați că ambele cabluri au aceeași tensiune.

Arcurile sunt încărcate astfel:

  1. Trebuie să instalați două butoane în găurile speciale de la capătul arcurilor.
  2. Direcția de răsucire a arcurilor trebuie să coincidă cu direcția buclelor lor, adică pentru arcul drept răsucirea se efectuează în sens invers acelor de ceasornic, pentru stânga - în sensul acelor de ceasornic.
  3. Răsuciți bobinele arcului la nivelul indicat pe arc (de regulă, acest nivel este indicat printr-o dungă roșie).
  4. După ce arcurile sunt încărcate, acestea sunt asigurate prin plasarea de suporturi sub butoanele de montare. Apoi, strângeți șuruburile care fixează capetele arcurilor și trageți butoanele.

 Este important să instalați sistemul mecanismului de echilibrare strict în conformitate cu instrucțiunile pentru fiecare tip specific de foiță secțională.

Instalarea comenzilor și mecanismelor de ridicare

În funcție de producător, instalarea elementelor de control și a mecanismelor de ridicare în ușile secționale va diferi ușor.

"Doorhan"

„Dorhan” - desene producție rusească, sunt special concepute pentru utilizare în climatul acestei regiuni. Folosit pentru uși de garaj și industriale. Se caracterizează printr-un design modern, proprietăți excelente de izolare fonică și termică și prezența unui strat anticoroziv.

Porțile acestui brand au două tipuri de mecanisme:


Instalarea mecanismului de torsiune se realizează după cum urmează:
  1. Mecanismul este plasat în suporturi în formă de U și susținut suplimentar de console interne.
  2. Dacă este instalat un arbore, care constă din două părți, atunci este utilizat un cuplaj care vă permite să reglați tensiunea cablului.
  3. Ambele părți ale arborelui sunt conectate cu un cuplaj prin instalarea unei chei în caneluri speciale. Strângeți șuruburile care leagă ambele părți ale cuplajului.
  4. Montați bara de torsiune astfel încât lamela cu rulment să fie situată la același nivel cu peretele exterior al suportului. Un inel de reținere este plasat pe arbore.
  5. Placa cu rulment este atașată la suportul în formă de U folosind șuruburi. Mecanismul este fixat pe partea paralelă într-un mod similar.
Această bară de torsiune este proiectată pentru o medie de 25.000 de cicluri de deschidere/închidere.

Video: cum se verifică un arc de torsiune

În ceea ce privește instalarea mecanismului cu arc, totul este simplu:
  1. Arcurile sunt strânse la nivelul indicat de banda roșie de marcare de pe el. Numărul de rotații necesare este notat în instrucțiuni.
  2. După încărcarea arcurilor, acestea se fixează prin plasarea de suporturi sub butoanele de instalare.
Video: instalarea ușilor de garaj cu arcuri de tensionare DoorHan RSD01

"Alutech"

Porțile Belaruse Alutech sunt unul dintre liderii vânzărilor din Europa. Se disting prin fiabilitate, siguranță, prezența unui sistem antiefracție și o perioadă lungă de funcționare.

Pânzele secționale Alutech sunt, de asemenea, echipate cu o bară de torsiune și arcuri de extensie. Un set standard de porți include un dispozitiv special - un ambreiaj cu clichet, a cărui sarcină principală este de a bloca arborele în cazul unei defecțiuni.

Proiectarea mecanismului de ridicare este după cum urmează:

  • elementul principal este un cuplaj, care face posibilă rotirea a două părți ale arborelui și, prin urmare, reglarea tensiunii cablului;
  • balamalele au o formă concavă, ceea ce crește fiabilitatea și rezistența conexiunii panoului;
  • pentru prindere se folosesc suporturi cu role, care reglează nivelul de contact al panourilor sandwich cu deschiderile;
  • O etanșare din cauciuc este instalată în jurul întregului perimetru al pânzei, permițând o bună etanșeitate.
Dispozitivele cu arcuri de prelungire sunt folosite în uz casnic, în spații restrânse. În astfel de modele, arcurile sunt așezate în perechi pe două laturi între profilele verticale și cercevele. Durata de viață a primăverii este de 25.000 de cicluri. Dacă ușile sunt deschise de cel mult 4 ori pe zi, acest design poate funcționa timp de aproximativ 17 ani.

O caracteristică specială a ușilor Alutech este că au un sistem special „arc într-un arc”, care oferă protecție împotriva săriturii arcului din ghidaje dacă unul dintre ele eșuează. In plus, instalarea foilor sectionale cu arcuri se poate face in deschideri de aproape orice inaltime.

Video: instalarea ușilor secționale Alutech

Știați? Istoria companiei Alutech a început la sfârșitul anilor 90 ai secolului trecut. La acea vreme, compania, care avea doar șase angajați, era capabilă să producă uși secționale tip role pentru prima dată în Belarus. Astăzi este un holding de succes, ocupând o poziție de lider pe piață nu numai în Belarus, ci și în țările europene.

"Herman"

Hormann - produse de la un producător german. Caracteristicile includ caracteristici de rezistență sporite, siguranță, protecție îmbunătățită împotriva efracției și izolație termică ridicată.

Mecanismul de torsiune al ușilor Hormann include două arcuri mari, care sunt responsabile pentru echilibrul foii ușii și deplasarea ușoară a rolelor de-a lungul ghidajelor. Chiar dacă eliberați cercevea, aceasta nu va cădea, ci va „atârna” la o anumită distanță de podea. Numărul de cicluri de ridicare este de 25.000.

Modelele cu bare de torsiune sunt folosite în scopuri industriale. În scopuri casnice se folosesc pânze cu arcuri de tensionare, cutiile cu care sunt prevăzute cu ghidaje. Arcurile îndeplinesc funcții similare cu o bară de torsiune, dar au o intensitate mai mică. În medie, rata ciclului de ridicare este de 10.000-15.000.

Video: instalarea ușilor secționale Hormann

Înainte de instalare, este necesară asamblarea panourilor. În majoritatea cazurilor, pentru a ușura asamblarea, toate panourile sunt numerotate. Asamblarea începe cu panoul inferior numerotat „1”. Toate lamelele sunt atașate între ele cu balamale speciale. Găurile pentru șuruburile autofiletante sunt de obicei deja făcute de producător.

După ce secțiunile laterale și balamalele intermediare sunt înșurubate, panoul trebuie poziționat în deschidere. Următorul pas este să înșurubați rolele, să le instalați în fantele corespunzătoare și să strângeți șuruburile de montare. După instalarea în deschidere, este necesar să instalați colțuri, suporturi superioare pentru role, suporturi și o placă de acoperire pe secțiunea exterioară.

Instalatie de antrenare electrica

Acționarea electrică pentru ușile secționale trebuie selectată în funcție de dimensiunea și greutatea structurii. Nivelul de putere recomandat este de 1/3 din puterea utilizată. Aproape toate kiturile de automatizare au instrucțiuni detaliate la instalarea acestuia.

Instalarea se poate face independent sau folosind serviciile profesioniștilor. Dacă decideți să îl instalați singur, trebuie să acordați o atenție deosebită următoarelor aspecte:

  1. Verificarea functionarii portii.În primul rând, trebuie să verificați funcționarea pânzei, care ar trebui să se miște fără probleme și între cele mai multe punctul culminant structura poarta si tavanul trebuie sa aiba un gol in care va fi instalata automatizarea.
  2. Asamblarea mecanismului. Conform instrucțiunilor, asamblați unitatea de ghidare. Este important ca toate elementele să fie implicate.
  3. Atașarea grinzii de ghidare- in centrul tavanului, vizavi de deschidere, si verificarea nivelului orizontal. Mecanismele automate pot funcționa corect numai dacă fasciculul este orizontal.
  4. Fixarea grinzii.În partea din spate a profilului de ghidare, este necesar să instalați suporturi de suspendare în suprafața tavanului folosind dibluri sau ancore.
  5. Instalarea unității. Unitatea cu mecanismul de comandă selectat trebuie așezată pe suporturile de suspendare.
  6. Instalarea pârghiei. Apoi, ar trebui să instalați pârghia de tracțiune astfel încât o parte a acesteia să fie situată pe cercevea, iar a doua să fie atașată de cablu sau lanț.
  7. Cablaje electrice- etapa finală. Pentru a face acest lucru, trebuie să instalați firele, să le fixați în siguranță cu suporturi de-a lungul tavanului și jumătatea inferioară a peretelui. Întregul sistem trebuie să fie împământat de la priza de curent.
După finalizarea lucrărilor, se recomandă verificarea funcționării automatizării și înregistrarea celor mai optime setări.

Video: cum se instalează automatizarea pe uși secționale

Reglarea tensiunii cablului

Pentru funcționarea normală a ușilor secționale este necesar ca cablurile să fie tensionate, și ambele în aceeași măsură. Strângerea cablurilor nu este permisă.

Cablurile sunt reglate conform următorului algoritm:

  1. Fixați suporturile inferioare.
  2. Instalați cheia pe secțiunile lamei.
  3. Asigurați tamburul prin strângerea arborelui.
  4. Rotiți arborele până când slăbirea cablurilor este eliminată. Pentru a asigura tensiunea necesară a cablului, arcurile sunt strânse în medie cu 1,5-2 spire. Pentru a fixa arcurile, strângeți arcurile, șuruburile și vârfurile.
Dacă astfel de măsuri nu duc la o tensiune egală în cabluri, iar unul dintre ele cade, se recomandă utilizarea metodei de rotație reciprocă a arborilor. Întrucât rotația este realizată de proiectarea cuplajului, se recomandă mai întâi să slăbiți șuruburile de legătură și să rotiți unul dintre arborii pe partea căruia a apărut căderea. Celălalt arbore este menținut în poziția inițială.

Dacă lamele sunt echipate cu un ax continuu, puteți regla cablurile după cum urmează:

  1. Ridicați panoul de lucru și fixați-l în siguranță.
  2. Găsiți șurubul care fixează cablul în tambur și slăbiți-l.
  3. Setați lungimea cablului la valoarea dorită și, dacă se înclină, reduceți lungimea de lucru.
  4. Fixați ferm și strângeți șurubul.
  5. Așezați panoul de lucru în poziția inițială și verificați tensiunea cablurilor.

Video: cum se tensionează arcul la ușile secționale

Instalarea pieselor de porți

Pentru a limita mișcarea pânzei când este deschisă, sunt instalate tampoane. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile cu piulițe și fixați suporturile de fixare cu plăci de montare pe profilul C folosind șuruburi speciale. Apoi, tampoanele sunt instalate simetric față de axa deschiderii.

La rândul lor, profilele C sunt atașate la capetele ghidajelor orizontale folosind plăci de inserție și șuruburi cu piulițe.

Amortizoarele sunt instalate pe ambele părți ale profilului C folosind plăci de ghidare și șuruburi. Amortizorul trebuie poziționat astfel încât atunci când poarta se deschide, raportul său de compresie să fie de cel puțin 50% din cursa sa.

În ultima etapă, se instalează supapa de poartă. Tehnologia de instalare este destul de simplă:

  1. Marcarea găurilor pentru montare. Pentru a marca locurile de fixare, ar trebui să atașați zăvorul pe pânză la o înălțime convenabilă pentru utilizator. Marcați locațiile de instalare.
  2. Pregătirea găurilor. Folosind un burghiu, patru găuri cu un diametru de 4,2 mm sunt găurite pentru șuruburi și o gaură cu un diametru de 15 mm pentru a găzdui șurubul supapei.
  3. Fixare robinet. Fixați supapa pe panoul interior folosind patru șuruburi autofiletante.

Important!Supapa poate fi instalată numai după ce lama a fost echilibrată.

Principala dificultate în instalarea ușilor secționale cu propriile mâini este să efectuați corect toate măsurătorile și marcajele necesare, precum și să efectuați lucrul cu mare atenție, încet, respectând cu strictețe instrucțiunile și reglementările producătorului pentru a evita problemele în viitorul la operarea structurii. O dorință mare, experiență minimă și puține abilități creative vor permite chiar și unui meșter neprofesionist să instaleze în mod competent și eficient poarta, petrecând doar câteva ore pe ea.

Deci, s-a făcut. Sâmbătă, 15 septembrie, am adus poarta cu propria mașină. Fabricat exact la dimensiunea pe care am comandat-o.

Porti Alutech dimensiuni 2500*1900 cu actionare Nice Shel 50KCE. Deschiderea în sine este de 2500*1850 cu un buiandrug de 220 mm. Am comandat intenționat încă 50 mm, pentru că am auzit că ultima foaie nu este complet detașabilă și reduce deschiderea în lumină.

Sâmbătă și duminică am asamblat totul, petrecând în total puțin peste 12 ore.

Priza principală a presupus instalarea de elemente de fixare sub ghidaje, aproximativ 4 ore, datorită faptului că deschiderea era încadrată cu un colț de 75*6, umplut cu beton și tencuit. Fiecare gaură trebuia făcută cu un burghiu de 5-6 mm, apoi un burghiu de 11 mm, apoi un burghiu de 10 mm. Ulterior, burghiele au fost din nou ascuțite pentru că erau tocite pe beton. Și așa sunt 16 găuri.

Și apoi totul a mers ca un ceas. Marcarea corectă și găurirea de precizie au dus la fixarea imediată a ghidajelor. Diferența de-a lungul diagonalelor a fost de 1 mm. Instrucțiunile Alutech sunt destul de detaliate și suficiente pentru instalare. Paranteza superioară a fost deja mărită cât mai mult posibil. A fost necesar să se facă doar 2 găuri și acestea au fost conform instrucțiunilor la instalarea barelor de protecție.

Aș evalua acuratețea de fabricație a elementelor la 9 din 10 doar pentru că un ghidaj la sfârșit avea o ușoară îndoire. A trebuit să o corectez cu un ciocan. Și este ceva în neregulă cu etanșarea inferioară, care se ridică pe etanșarea verticală la închidere (foto).

Poarta se deschide usor cu mana. Dar la închidere, ultimii 30-40 cm trebuie apăsați. După cum am înțeles, acest lucru se datorează faptului că rola superioară se extinde pe ghidajul arcuit. Poate că este altceva, lăsați experții să o corecteze.

Cu o înălțime declarată de 1900 mm, atunci când este deschis complet în modul manual, rămân 1720 mm. 180 mm este consumat de panoul inferior, pe care arcul nu se mai poate extinde mai sus. Acestea sunt costuri de proiectare.

Instalarea unității a durat puțin peste o oră și asta pentru că instrucțiunile nu erau complet clare. Se pare că fiecare pas este în imagine, dar cumva... de exemplu, cum să asamblați căruciorul este clar, dar unde și cum să îl introduceți nu este clar etc.

De asemenea, nu este clar cum se tensionează lanțul. Pare logic să se concentreze asupra căderii lanțului, dar instrucțiunile recomandă să se concentreze asupra sunetului atunci când tensiunea este slabă și cutia de viteze se defectează la strângerea din nou. Drop mort :).

Oricine în subiect spune-mi cum să tensionez corect lanțul :)

Nici antrenarea telecomenzii nu a creat probleme. În instrucțiunile din rețea în limba rusă, totul este foarte bine. bine scris. Nu înțeleg de ce există recenzii atât de negative despre Shel. Am așezat barele de protecție astfel încât ultima pânză să se extindă aproape în orizont. Spun aproape, pentru că, în mod neașteptat, limitarea cursei aici nu a fost capacitatea de acționare, ci faptul că suportul care trage panoul superior s-a sprijinit pe bara transversală orizontală de la capătul ghidajelor orizontale. Apoi, unitatea a învățat de la sine, făcând o închidere completă și o deschidere completă până la opritoare. Apropo, trebuie să ținem cont de faptul că, în viitor, unitatea în timpul funcționării nu ajunge la opririle de denivelare cu aproximativ 1 cm.

În general, acesta este rezumatul.

1) Complexitatea instalării ușilor secționale a fost exagerată. De ce? Ghici pentru tine

2) Oricine are cel puțin o anumită abilitate în folosirea sculelor electrice și a cheilor se poate descurca și se va bucura de rezultatul muncii lor.

3) La acţionarea manuală, trebuie avut în vedere că poarta, în funcţie de mărimea deschiderii, îşi va reduce înălţimea liberă cu 180 mm. Din păcate, acesta este designul.

4) Când controlați motorul, poarta se întinde aproape complet în orizont și este posibil chiar și fără „aproape” dacă modificați bara transversală orizontală.

Voi răspunde la orice întrebări, indiferent dacă sunt sau nu interesați. Suna, scrie :).

Voi încărca videoclipul pe YouTube în această seară :)

https://www.forumhouse.ru/threads/175788/#post-4598059

Am instalat „Hörmann” acum vreo trei ani, l-am instalat singur, nu este nimic complicat...

Când l-am cumpărat, era o alternativă ceva mai ieftină, un fel de DOORHAN bielorus... Am citit că au fost plângeri despre ele... Unitatea avea 2 opțiuni: mai puternică și mai scumpă, și, de asemenea, mai ieftină și mai slabă.. . Am ales-o pe a doua, pentru că poarta este mică, 2x2,5 m.

Exista mufa pentru o antena care mareste raza de actiune a cheii... Nu am conectat nimic, cheia dureaza 5-6 metri fara antena. Proprietățile de termoizolație ale porților, IMHO, sunt sub medie...orice tip similar...indiferent de grosime...doar că privite din interior se vede că nu se potrivesc strâns peste tot și cauciucul banda din jurul perimetrului (similar cu banda de cauciuc a unui ștergător de parbriz) protejează mai mult de suflare decât de frig.

Pe baza acestui lucru (și și din cauza gradului de protecție insuficient *din nou IMHO*), nu am folosit aceste porți ca principale, ci le-am instalat într-o prelungire a garajului pe linia gardului, iar iarna și la noaptea inchid portile interioare batante izolate in deschiderea subsolului casei.

https://forums.drom.ru/house/t1151729605.html#post1116211992

A durut. Recent, am văzut o altă instalare de mână într-un garaj dintr-un cilindru. Ghidajele sunt înșurubate direct în buștean și spumă. Rama este proaspătă și așezată natural. Totul era îndoit și blocat. Am decis să scriu cum o facem.

În deschidere trebuie instalat un cadru de fereastră plutitor cu izolație. O canelură de 50x50 este tăiată în capătul buștenului. În el este introdus un bloc de 40x40 învelit în iută. Pe laterale este instalat cherestea rindeluită cu diametrul de 100x bușteni. Iuta este de asemenea plasată sub cherestea cu un capsator. Grinda este atașată cu șuruburi autofiletante la o grinda de 40x40. Deasupra se pune o placă rindeluită de 50 de ori diametrul buștenului. Distanța dintre bușteanul de sus și scândură este de 40-50 mm și este umplută cu iută sau câlți. Apoi, o bandă de 20x200 este instalată pe ambele părți. Toate materialele pentru stoarcere sunt folosite uscate (umiditate nu mai mult de 12%)

Dar după această procedură, porțile sunt instalate și servesc fericiți pentru totdeauna.

https://www.vorotaforum.ru/threads/6199/

A fost util acest articol?

Multumesc pentru parerea ta!

Scrieți în comentarii la ce întrebări nu ați primit răspuns, cu siguranță vă vom răspunde!

3 ori deja
ajutat


Reparația ușilor secționale este necesară atunci când sunt detectate daune de diferite grade și natură. Defecțiunile sistemului sunt rezolvate prin diagnosticare și corectarea erorilor. În timpul procesului de expert:

  • înlocuiți piesele care sunt defecte;
  • reglați gradul de tensiune al arcurilor și cablurilor;
  • curățați și lubrifiați componentele în mișcare;
  • configurați automatizarea.

Fotografia nr. 1: Etapa inițială a reparației ușilor secționale - diagnosticarea funcționalității sistemului

Înainte de a începe lucrul, experții evaluează cât de corect au fost instalate inițial șinele de ghidare, lama și automatizarea. Cercevele trebuie să fie la nivel vertical și să se potrivească strâns pe cadru. Dimensiunea admisă a fisurilor nu este mai mare de 5 mm.

Când este necesară repararea ușii de garaj secționale?

Repararea lucrărilor secționale din garaj este necesară după defecțiuni ale sistemului din cauza utilizării intensive, expunere la umiditate și precipitații asupra mecanismului, impacturi etc. De obicei, meșterii notează următoarele tipuri de defecțiuni.

Deteriorarea/ruperea cablurilor

Ruperea sau întinderea cablurilor apare de obicei din următoarele motive:

  • uzura pieselor în timpul utilizării intensive a sistemului;
  • deteriorări mecanice datorate sarcinilor bruște;
  • instalarea incorectă a pânzei, care, atunci când se mișcă, se lipește de role, balamale și elemente de fixare;
  • uzura cablului la înfășurarea pe un tambur cu caneluri sparte, așchii, praf;
  • deteriorarea cablului atunci când acesta intră în contact cu scripetele defecte.

Fotografia #2: Cablul deteriorat necesită de obicei înlocuire.

Ușile secționale automate când cablurile sunt întinse sunt reparate conform acestei scheme. În primul rând, specialiștii găsesc și elimină cauza deteriorării, înlocuiesc cablul și echilibrează mecanismul de torsiune. Apoi automatizarea este programată.

Arc de torsiune slăbit/rupt

Următoarele probleme ale sistemului duc la slăbirea sau ruperea arcurilor:

  • uzură în timpul utilizării pe termen lung;
  • neregularitatea examinărilor preventive și întreținerii;
  • funcționarea gardului sub influențe externe agresive (în condiții de umiditate ridicată și temperaturi critice);
  • defectarea cuplajului.

Fotografia nr. 3: Dacă arcul slăbește, acesta trebuie echilibrat

Pentru a corecta problema, specialiștii echilibrează arcul (sau îl înlocuiesc atunci când echilibrarea nu este posibilă), iar apoi repară cuplajul.

Telecomanda nu funcționează

Repararea ușilor secționale „Dorhan” și „Alutech” în prezența unui sistem de telecomandă defect este de obicei necesară din următoarele motive:

  • Bateria telecomenzii este descărcată;
  • receptorul radio este defect;
  • circuitul electronic al cheii este uzat;
  • cablurile electrice sunt deteriorate.

Fotografie nr. 4: Dacă poarta nu se ridică când declanșează telecomanda, căutați o defecțiune la automatizare

În timpul procesului, specialiștii verifică cheia și receptorul, testează starea cablajului electric, înlocuiesc componentele defecte și configurează sistemul.

Ușile nu se ridică automat

Dacă cercevelele nu se ridică și cad automat, cauza defecțiunii este de obicei:

  • acționare electrică spartă;
  • lipsa tensiunii în rețeaua electrică;
  • telecomandă defectuoasă, radio;
  • setați modul de control manual.

Pentru a corecta problema, tehnicienii verifică dacă modul automat este deblocat, dacă există tensiune în rețeaua electrică, dacă unitatea și părțile sistemului de control funcționează corect. Dacă sunt detectate probleme, specialiștii efectuează reparații sau înlocuirea promptă a elementelor defecte.

Fotografia #5: Frunzele porții nu se ridică automat

Experții sunt adesea chemați pentru a rezolva alte probleme. Acestea includ:

  • zgomot la ridicarea/coborârea cercevelelor cauzat de praful de pe ghidaje sau de uzura pieselor mobile;
  • defecțiuni ale cutiei de viteze, arborelui, tamburului (care necesită adesea înlocuire completă);
  • deformarea barelor de ghidare;
  • panouri de pânză deteriorate.

Costuri reparatii usi sectionale

Costul reparației ușilor secționale depinde de natura defecțiunii, de politica atelierului și de complexitatea măsurilor. Următoarele prețuri se aplică diferitelor companii care operează în Moscova și regiune.

Tipul muncii Preţ
Înlocuirea balamalelor pe panourile de pânză De la 300 de ruble. (pe bucata)
Înlocuirea suportului pentru rolă cu o buclă 700-7000 de ruble.
Înlocuirea rolei 500-1000 de ruble.
Înlocuirea/instalarea unui buton suplimentar 2000-3500 de ruble.
Repararea/înlocuirea și reglarea încuietorilor 2000-3000 de ruble.
Reglarea acționării electrice 3.000-10.000 RUB
Înlocuirea cablurilor 2.500-14.000 RUB
Înlocuirea tamburului 3500-4500 de ruble.
Inlocuire/instalare antene 2500-3000 de ruble.
Înlocuirea/instalarea unui canal radio 3500-5000 de ruble.
Înlocuirea/instalarea unei lanterne 4000-5000 de ruble.
Înlocuirea arborelui 5000-7500 de ruble.
Inlocuire/instalare fotocelule 5500-6000 de ruble. (pentru 2 buc.)
Înlocuirea unui arc de torsiune 6.000-20.000 RUB
Înlocuirea motorului electric 6.000-14.000 RUB
Înlocuirea/instalarea angrenajului cu lanț 7.000-10.000 RUB
Reparatie cu revizia motorului 6000-7000 de ruble.
Înlocuirea unității de comandă a conducerii 8000-9000 de ruble.
Inlocuire panou 8.000-20.000 RUB

Reparațiile urgente ale ușilor secționale costă de obicei mai mult decât măsurile planificate și/sau preventive. Sumele sunt indicate ținând cont de costul materialelor. Firma Masterovit ofera servicii de reparatii porti sectionale doar in situatiile de garantie enumerate in contractul de service.

Reparație de uși secționale pe cont propriu

Repararea de către dvs. a ușilor secționale este posibilă dacă problema nu este gravă. Înainte de a restabili sistemul, proprietarul poate efectua diagnostice, care vor necesita instrumente simple:

  • multimetru;
  • un set de șurubelnițe Phillips și drepte;
  • set de chei;
  • nivel și ruleta.

Monitorizarea în timp util a performanței mecanismelor pentru a evita costurile pentru reparații și înlocuirea componentelor. Să enumerăm principalele probleme și modalitățile de a le rezolva.

Cum să îndrepti o frunză îndoită de ușă de garaj?

Fotografia nr. 6: Ușa garajului este deplasată vertical

Ușa garajului se poate mișca din cauza deteriorării ghidajelor, a unui cuplaj defect sau a unui cablu întins sau rupt. În cazul unei deformări minore, proprietarul însuși poate îndrepta ghidajele, strânge sau înlocui cablurile și poate restabili cuplajul.

Cum să sigilați golurile într-o ușă de garaj

Reparația ușilor secționale „Alutech” și „Dorhan” implică etanșarea golurilor dintre foi și cadru. Pentru a elimina curenții, puteți folosi benzi de cauciuc, amestec de beton sau o perie de nailon. Cel mai logic este să fixați materialul pe ambele părți. Spuma poliuretanică nu este potrivită pentru umplerea fisurilor, deoarece se descompune în aer liber.

Cum să înlocuiți un panou de jos îndoit al unei uși secționale

Panourile deteriorate sunt exact cazul când trebuie să vă evaluați rezistența înainte de a repara. Dacă au mai fost instalate structuri similare, vă puteți pune la treabă. În caz contrar, este mai bine să ai încredere în profesioniști. Schema de acțiune pentru înlocuirea panoului:

  1. ridicați pânza 30–50 cm și legați parantezele ultimei bucle de ghidaje;
  2. rotiți arborele pentru a slăbi cablurile;
  3. deblocați motorul și blocați poarta;
  4. înlocuiți panoul.

Fotografia nr. 7: Panoul inferior al ușilor secționale deteriorat

Când ați terminat, efectuați pașii în ordine inversă.

Cum se tensionează un arc de ușă secțională

Repararea ușilor secționale cu automate Came poate fi necesară și dacă arcurile de torsiune sunt întinse. Pentru a le readuce în poziția corectă, procedați după cum urmează:

  1. verificați ca marcajul de pe arc să fie o dungă dreaptă;
  2. asigurați ușile punând o clemă pe arbore;
  3. puneți tija de tensionare în orificiul de reglare de la capătul arcului și rotiți-o un sfert de tură;
  4. plasați a doua tijă de tensionare în celălalt orificiu de reglare, scoateți prima tijă în timp ce o întoarceți pe a doua un sfert de tură;
  5. repetați pașii 3 și 4 până când arcul este tensionat complet;
  6. fixați arcul tensionat pe arbore introducând o cheie și fixând șuruburile;
  7. scoateți tijele de tensiune;
  8. verificați numărul de rotații pe banda de marcare.

Imaginea nr. 1: Diagrama tensiunii arcului de torsiune

După aceasta, trebuie să scoateți clemele și să verificați funcționarea sistemului. Dacă lama este dezechilibrată, reduceți tensiunea arcului cu o tură.

Cum se deschide ușile secționale fără cheie

Puteți deschide ușile secționale fără cheie în cazul unor situații de urgență (întreruperi de curent, defecțiuni ale sistemului) folosind sistemul de deblocare de urgență. Mecanismul este un cordon special care vă permite să deblocați poarta manual.

Foto Nr. 8: Pentru deschiderea autonomă a porții este prevăzut un sistem de deblocare de urgență

Când cordonul este tras, cârligele de deblocare de pe cărucioarele cu lanț vor fi activate și lama se va ridica. Pentru a închide, pur și simplu readuceți cablul în poziția inițială, după care poarta se va coborî din nou. Metodele suplimentare pentru deblocarea sistemului includ un angrenaj cu lanț, un mâner cu încuietoare și un buton.

Puteți cumpăra porți, comanda inspecția preventivă și reparațiile acestora de la firma Masterovit.



Publicații pe această temă