Ordinul Ministerului Transporturilor privind standardele pentru combustibili și lubrifianți. Norme pentru eliminarea combustibilului și lubrifianților

S-a format Ministerul Transporturilor standarde de consum de combustibil pentru anul 2017 (tabel de la Ministerul Transporturilor) pe care toți antreprenorii ar trebui să știe. Acest standard determină cantitatea medie necesară de benzină, gaz sau motorină, în funcție de tipul de vehicul și ținând cont de kilometrajul specific. Adesea, deplasarea este calculată pentru o călătorie de o sută de kilometri.

Rata consumului de combustibil este un indicator relevant pentru toate organizațiile care dețin mașini de serviciu. Categoria mașinilor de serviciu include toate vehiculele care sunt incluse în bilanțul întreprinderii și sunt utilizate pentru îndeplinirea sarcinilor de muncă.

Desigur, toate unitățile de transport au nevoie de combustibil pentru a putea fi folosite de întreprindere. Firma însăși trebuie să le furnizeze acest combustibil, iar toate cheltuielile relevante trebuie luate în considerare în înregistrările fiscale și în documentația contabilă. Folosind standardele de consum pentru fiecare unitate de transport, puteți lua în considerare costurile cu combustibilul, urmărirea deșeurilor, depășirile și anularea, dacă este permis legal. Rata consumului de combustibil este un indicator care ajută oamenii de afaceri să efectueze următoarele operațiuni:

• Menține toate rapoartele necesare;
• Determinați indicatorii de cost ai unui anumit zbor, suma totală a costurilor pentru călătoriile de serviciu, care au fost efectuate cu transportul oficial, pentru o anumită perioadă de timp;
• Concentrați-vă pe indicatori atunci când se formează un sistem de impozitare;
• Bazați-vă pe valori în procesul de desfășurare a tranzacțiilor de decontare cu lucrătorii care folosesc vehiculele companiei pentru a-și îndeplini sarcinile de serviciu.

În domeniul cheltuielilor materiale, contabilul trebuie să introducă doar atât combustibil cât permite rata de consum stabilită de lege. Tot consumul de combustibil în exces este luat în considerare în alt domeniu, ca cheltuială neexploatare. Prin urmare, din suma cheltuită pentru perioada de raportare timp trebuie scăzută cantitatea de combustibil standardele de consum de combustibil, și notați restul cheltuielilor, nefuncționale. Tipul și vechimea mașinii, precum și condițiile sale de funcționare, influențează cantitatea de combustibil care trebuie utilizat.

Cum să anulați corect combustibilul în 2017

Ministerul Transporturilor c reglementează anumite reguli pe care antreprenorii trebuie să le respecte dacă anulează orice sumă resurse de combustibil. Iată principalele cerințe legale:

• Întreprinderile ale căror activități sunt concentrate pe transportul de mărfuri scot combustibil folosind foi de parcurs, înregistrând în ele datele kilometrajului vehiculului;
• Pentru a ține evidența contabilă se folosesc al zecelea cont și subconturile. Dacă este necesar să se indice combustibilul primit, atunci acesta este considerat un debit al celui de-al zecelea cont, iar pentru informații despre anulări, se utilizează un credit din același cont. Cantitatea de combustibil anulată este un indicator standardizat (normativ sau local), înmulțit cu un litru de combustibil;
• Contabilitatea fiscală implică anularea materialelor sau a altor cheltuieli. Pentru vehiculele care transportă mărfuri, costurile cu combustibilul ar trebui să fie luate în considerare în mod specific în categoria consumului de materiale. Pentru transportul companiei selectati linia altor cheltuieli;
• Pentru referință contabilitate fiscală Ministerul Transporturilor permite utilizarea normelor sau a cantităților reale de combustibil;
• Pentru acele moduri de transport pe care compania le foloseste, dar nu sunt prescrise reglementărilor Ministerul Transporturilor, permite calcularea independentă a standardelor;

Exemplu de comandă privind standardele de consum de combustibil pentru 2017 (ultima ediție)

Standarde de consum de combustibil de la Ministerul Transporturilor al Federației Ruse: ultima ediție (tabel)

Anul acesta, companiile care folosesc propriile flote își pot calcula singure consumul de combustibil, sau pe baza instrucțiunilor Ministerului Transporturilor. Până la urmă, în 2017 s-a spus că totul standardele de consum de combustibil, care au fost adoptate de minister, nu pot fi considerate singurele corecte și obligatorii. Mai degrabă, ele sunt caracterizate drept recomandări pentru antreprenori. Astfel, contabilii pot determina singuri care indicatori vor fi cei mai optimi pentru compania lor. Mai jos este un tabel care conține cele recomandate consumul de combustibil în 2017.

Tabel: standarde de consum de combustibil auto pentru anul 2017 (ultima ediție)

Acest formular tabelar nu conține toate opțiunile, există mai multe mărci de mașini. Pentru a studia lista completa, este suficient să studiezi documentul care conține, important este ca acesta să fie aprobat de Ministerul Transporturilor din țară. Pentru a calcula valoarea standard a costurilor cu combustibilul pentru o anumită mașină, ar trebui să aveți informații despre tipul acesteia. Vehiculul poate fi un camion sau un autoturism sau un tractor proiectat pentru lucrări speciale. Apoi, utilizați un formular tabelar pentru a găsi numele exact al mărcii și modelului mașinii și evidențiați rata de consum calculată anterior. Unele mașini au caracteristici de performanță care garantează aplicarea unei prime sporite. În acest caz standardele de consum de combustibil pentru 2017 trebuie să țină cont și de acest lucru. Să luăm în considerare situațiile în care astfel de alocații pot fi utilizate.

Bonus crescător – când să folosiți?

1. Aproape toate mașinile folosesc Mai mult combustibil pe vreme rece, deci standardele de consum de combustibil crește cu cinci și uneori cu douăzeci la sută. Mărimea indemnizației, precum și perioada de activitate a acesteia, depind de regiunea în care se află întreprinderea;
2. Un utilaj folosit în zonele muntoase primește o primă similară. Valoarea sa procentuală depinde de locația locului față de nivelul mării;
3. Au un impact asupra standardele de consum de combustibilși drumurile orașului. Factorul numărului de cetățeni care locuiesc pe teritoriul unui anumit oraș din țară joacă un rol. Aici rata de primă variază de la cinci la douăzeci și cinci la sută;
4. Suplimentări similare pot apărea și în cazul transportului urban.

În plus, primele se formează și pe baza parametrilor de vârstă ai mașinii. Adică, cu cât este folosit mai mult timp, cu atât valoarea primei este mai mare la calcularea ratei resurselor de combustibil. De exemplu, o mașină cu un kilometraj de peste o sută de mii de kilometri a fost folosită de mai bine de cinci ani, standardele de consum de combustibil va crește cu cinci procente. Pentru a calcula corect consumul de combustibil în 2017, standardele care au fost stabilite Ministerul Transporturilor, de multe ori se dovedesc a fi foarte buni ajutatori. ÎN timpurile moderne Chiar și companiile mici au vehicule de companie și, uneori, mai mult de o unitate, așa că acest calcul este relevant pentru oamenii de afaceri ai timpului nostru.

Consumul de combustibil în 2017: ordine, reguli

Multe companii din acest domeniu folosesc un mic truc. Ei efectuează calcule pe baza muncii independente, însă, în comunicare cu autoritățile de inspecție, susțin că au folosit standardele de consum de combustibil recomandat Ministerul Transporturilor, dar permite unele ajustări datorită particularităților flotei de vehicule. Calculul indicatorilor de consum de combustibil pentru fiecare mașină se realizează prin împărțirea combustibilului consumat la distanța parcursă și înmulțit cu o sută. Cu această formulă puteți calcula cantitatea necesară de combustibil pentru un anumit vehicul al companiei pentru a parcurge o sută de kilometri.

Nu numai standardele de combustibil pentru 2017 pot varia în funcție de sezonalitate; mașinile prezintă și cantități diferite de consum de combustibil. O situație similară se observă în zonele muntoase și urbane. Mașina poate consuma un litru de benzină pe autostradă, care va crește atunci când conduceți la munte. De aceea standardele de consum de combustibilși variază în funcție de condițiile de trafic. Să luăm în considerare un exemplu de calcul al indicatorului de consum.

Mașina a lăsat punctul 1 până la punctul 2, distanța dintre ele este de 4000 de kilometri. Pe tot parcursul călătoriei a cheltuit 900 de litri. Combustibil. Pentru a determina indicatorul de consum, o călătorie de o sută de kilometri va necesita 900\4000*100 = 22,5 litri. Există și formule mai complexe care vă permit să calculați indicatorul în detaliu, dar această opțiune este folosită cel mai des. Pentru a verifica corectitudinea calculului obținut cu ajutorul formulei, îl puteți compara cu coeficientul dat standardele de consum de combustibil în 2017.

Carolina Emelyanova

Standardele pentru consumul și consumul de combustibil al vehiculelor utilizate de agențiile guvernamentale, organizațiile comerciale și antreprenorii individuali, elaborate de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse, urmăresc un obiectiv bun - economisirea combustibilului.

Statisticienii și economiștii trebuie să cunoască standardele de consum de combustibil pentru 2018.

Ordinul Ministerului Transporturilor Federația Rusă Pentru raportare, am creat o listă de mașini, care includea:

• „mașini”;
• mașini cu camionete;
• vehicule deținute de Ministerul Sănătății;
• flota de autobuze a țării;
• camioane;
• echipamente speciale;
• remorcări și așa mai departe.

În ceea ce privește vehiculele de pasageri, care sunt considerate lideri în numărul de unități în Rusia, rata consumului de combustibil este calculată prin formula:

• Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D).

Consumul este indicat prin simbolurile Qн în litri. Rata stabilită de consum de combustibil la 100 de kilometri este desemnată Hs. Kilometrajul vehiculului este indicat prin simbolul S. Coeficientul D este utilizat pentru a corecta totalul, afișat ca procent din standarde.

De menționat că conform documentului directiv al Ministerului Transporturilor această formulă recunoscute ca satisfacerea nevoilor de contabilizare a combustibilului auto pentru înregistrările statistice.

Ajustări de calcul

În transportul rutier, se mai observă pierderi neproductive de combustibili lichizi, în special de benzină. Documentul de reglementare are scopul de a eficientiza și de a obișnui șoferii cu economisirea combustibilului auto.

• Ministerul Transporturilor a emis acest cunoscut document administrativ pentru anul 2018 pe 14 martie sub numărul AM-23-r privind standardele de consum de combustibil.

Este caracteristic că Ordinul este actualizat sporadic. Șoferii primesc noi recomandări cu privire la utilizarea atentă a combustibilului pentru motor. La urma urmei, flota auto a țării este actualizată dinamic cu modele noi. Aici este oportun să se introducă coeficienți crescători. De exemplu, faceți modificări la vehiculele care circulă marile orase Rusia.

Astăzi, orașele locuite de milioane de oameni necesită standarde crescute de consum de combustibil pentru vehicule:

• În mediul urban cu 1 milion de locuitori, rata de consum de benzină sau motorină este cu 25 la sută mai mare;
• Și în orașele în care populația a ajuns la 5 milioane de oameni, această cifră este de 35 la sută.

Un consum crescut de combustibil este necesar pentru vehiculele cu o durată de viață decentă. Și aici s-au făcut modificări partea mai buna. Dacă completările anterioare la normă au fost făcute în funcție de doi indicatori, astăzi se ia ca eșantion un indicator din care să se aleagă. Fie pentru kilometrajul mașinii de 100 de mii de kilometri, fie în funcție de vechimea acesteia. Anterior, standardele erau ajustate pe baza acestor doi indicatori.

Linia de bază

Ministerul de resort al Federației Ruse intervine activ în problema utilizării raționale a combustibilului. Și face ceea ce trebuie. Ajustările în curs ale standardelor pentru orașe și zonele climatice sunt complet justificate. Să dăm un exemplu. Vehiculele care circulă în zonele muntoase ard mai mult combustibil decât pe câmpie. Acolo, cu paragrafele actualizate ale ordinului, raționalizarea combustibilului a fost mărită cu 20 la sută.

Adică, nivelurile de bază sunt diferite în funcție de regiune și oraș al țării. Ministerul Transporturilor a dezvoltat anul acesta consumul de combustibil pentru fiecare tip de vehicul. Au fost elaborate reglementări directive pentru modelele interne și străine. Astăzi, fiecare grup de mașini a fost informat despre standardele de consum de combustibil.

Rate de consum stabilite

Ministerul de resort al Federației Ruse solicită raportarea consumului de benzină sau motorină de către antreprenorii individuali și alte structuri comerciale care dețin mașini sau camioane. Cerința vizează stabilirea ordinii de anulare a costurilor economice incluse în costul păcurii și lubrifianților.

• Descărcați tabelul consumului de combustibil al mașinii.

Scopul inițiativei Ministerului Transporturilor este de a stabili o raportare corectă la eliminarea combustibilului. Creșterea costurilor pentru achiziționarea volumelor de combustibil de către entitățile comerciale trebuie justificată prin motive specifice. Informațiile transmise autorităților fiscale sunt analizate cu scrupulozitate.

În caz de utilizare nerezonabilă, adică depășire semnificativă a standardelor stabilite, serviciul fiscal are dreptul de a face reclamații pentru încălcarea standardelor de cheltuieli economice nerezonabile. Serviciul fiscal are dreptul de a interveni în situații, de a lua decizii specifice pentru a elimina încălcările și de a cere pe viitor să prevină costurile umflate pentru achiziționarea de combustibil pentru motor.

Este important ca șefii de organizații să înțeleagă că ratele de consum maxim de combustibil stabilite pentru anul curent, se referă exclusiv la mașini vehicule administrate de organizaţiile de transport. Utilizarea mașinilor de către alte persoane juridice, de exemplu, cele agricole, apoi evidențele sunt ținute conform standardelor separate.

Pentru a afla mai multe, ar trebui să consultați documentele adăugate, care sunt anexe la ordinele ministerului de resort.

Impactul echipamentelor suplimentare asupra consumului

O creștere a consumului de combustibil este posibilă cu echipamente suplimentare. Aici, organizațiile speciale care există împreună cu fabricile producătoare de astfel de echipamente sunt chemate să normalizeze consumul. Referința standard va fi consumul de litri pe oră de funcționare dacă echipamentul funcționează pe benzină sau motorină.

De fapt, costul combustibilului este anulat pe baza documentelor de călătorie, a comenzilor de lucru comandate sau a altor documente care justifică utilizarea vehiculelor în anumite operațiuni.

Este ușor să vă familiarizați cu standardele de consum de combustibil pe site-urile speciale care publică comenzi ale Ministerului Transporturilor în ultimele ediții.

Cum se calculează utilizarea combustibilului și a lubrifianților în 2018?

Dacă o entitate juridică sau un antreprenor individual nu este un proprietar de transport clasificat ca organizație specializată, atunci standardele nu ar trebui stabilite. Fondurile alocate pentru achiziționarea combustibilului sunt anulate în funcție de cheltuielile reale.

Ordinul ministerului de resort conține formule matematice importante pentru calcularea costurilor. Prezent în documente care au suferit modificări, adică ajustări. Serviciile relevante ale organizațiilor de transport cu motor trebuie să utilizeze al șaptelea paragraf din a doua secțiune din Ordinul emis de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse nr. AM-23-r. În acesta, părțile interesate vor găsi informații concentrate asupra formulelor și metodelor de calcul a standardelor privind combustibilul de motor pentru diferite mărci de mașini.

Concluzie

Ordinul 23 explică în mod popular ce este consumul nominal de combustibil. Acesta este un standard de stat care ia în considerare caracteristicile locale ale utilizării diferitelor vehicule. Consumul de combustibil pentru mașini este dat în tabelul Ministerului Transporturilor 2018.

Contabilii, atunci când completează un formular în care introduc date privind costurile financiare ale achiziției de combustibil și lubrifianți, sunt ghidați de documentele actuale ale ministerului de resort.

Atunci când o organizație deține și administrează una sau mai multe mașini de companie în bilanţ, aceasta se confruntă în mod constant cu sarcina de a cumpăra combustibil, justificând utilizarea acestuia și anulându-l drept cheltuieli.

Regulile fiscale actuale vă permit să reduceți baza de impozitare pe venit datorită acestei anulări, dar numai dacă sunt corect justificate în documentația de raportare relevantă.

Prin urmare, este extrem de important să păstrați corect evidența combustibililor uzați și lubrifianților și să respectați standardele de anulare stabilite de Ministerul Transporturilor al Federației Ruse.

Să luăm în considerare ce standarde pentru combustibili și lubrifianți sunt relevante astăzi, cum depind acestea de sezon, precum și nuanțele care pot apărea atunci când justificăm anularea lor în cazuri ambigue. Vom arăta cu un exemplu cum să calculăm corect calculul standard al pierderii combustibilului și lubrifianților.

Conceptul de standarde de combustibil și lubrifianți

Consumul de combustibil pe vehiculele companiei nu poate avea loc necontrolat și neregulat, altfel cheltuielile excesive și, eventual, chiar și deșeurile nu pot fi evitate. Pentru a controla și a lua în considerare cantitatea de combustibil și lubrifianți, conceptul standardele de consum de combustibil– un indicator justificat din punct de vedere economic care reflectă necesarul mediu de combustibil (benzină, gaz, motorină) pentru diferite tipuri de vehicule oficiale pentru un anumit kilometraj.

Metoda general acceptată și cea mai convenabilă este calcularea consumului de combustibil la 100 km.

Cine stabilește standardele pentru combustibili și lubrifianți?

Ministerul Transporturilor al Federației Ruse oferă recomandări cu privire la raționalizarea combustibilului. Cu toate acestea, acestea au rămas neschimbate din 2015 (cel mai recent ordin al Ministerului Transporturilor al Federației Ruse privind standardele de combustibil nr. AM-23-r este datat 14 iulie 2015), ceea ce nu reflectă pe deplin situația actuală de astăzi.

Ministerul Finanțelor al Federației Ruse a făcut o clarificare oficială în această privință: în Scrisoarea nr. dreptul, nu o obligație, al unui antreprenor. Autoritățile fiscale nu au dreptul să insiste asupra respectării acestor indicatori specifici atunci când anulează combustibil și lubrifianți.

Standardele de consum de combustibil și de anulare în vigoare pentru fiecare companie specifică trebuie adoptate, aprobate și înregistrate în documentația internă.

VĂ RUGĂM SĂ REȚINEȚI! Pentru companiile de camioane, spre deosebire de altele persoane juridiceși antreprenori, contabilizarea costurilor cu combustibilul conform recomandărilor Ministerului Transporturilor este obligatorie.

Contabilitatea standardelor de combustibil și lubrifianți

La întocmirea bilanţului contabil, contabilul introduce indicatorul de consum de combustibil pentru anulare:

• la rubrica „Cheltuieli cu materiale”, dacă cantitatea se încadrează în standardele stabilite de întreprindere;
• parțial - în coloana „Cheltuieli nefuncționale”, dacă combustibilul uzat și lubrifianții depășesc limitele (în această coloană se înscrie suma care depășește norma).

În acest scop, se utilizează contul 10 „Active fixe” cu subconturile corespunzătoare.

Documentul justificativ pe baza căruia se face calculul combustibilului consumat efectiv este borderoul de parcurs, forma căreia întreprinderea are voie să se dezvolte independent, precum și cupoane, cecuri, certificate etc., care confirmă achiziționarea de combustibil la un anumit preț.

De ce avem nevoie de indicatori ai standardelor de combustibil și lubrifianți?

Obiectivele contabilizării standardelor de combustibil sunt destul de evidente:

• controlul cheltuielilor organizației cu combustibilul pentru vehicule;
• prevenirea supraconsumului, drenajului etc.;
• menținerea înregistrărilor relevante;
• clarificarea costurilor de transport;
• reducerea bazei de impozitare;
• baza pentru decontările cu angajații care utilizează vehicule personale în scopuri comerciale.

Ce determină valoarea indicatorului de combustibil și lubrifianți?

• tipul de transport (autoturism, camion, camion, vehicul special etc.);
• marca auto specifica;
• kilometrajul său;
• perioada în care mașina este în funcțiune;
• consum de combustibil de bază;
• unii coeficienți stabiliți - sezonier, teritorial, rutier, de ridicare a sarcinii etc.

Ce spune Ministerul Transporturilor?

Documentul-ordin al Ministerului Transporturilor de stabilire a standardelor recomandate este de natură metodologică. Oferă indicatori de bază ai consumului de gaz, motorină și benzină pentru anumite mărci de vehicule, diferențiați și pe clasă și model. Folosind aceste tabele, puteți păstra în mod convenabil evidența combustibilului.

Mai jos sunt standardele de combustibil pentru cei mai comuni reprezentanți ai flotei companiei. O listă completă a tuturor vehiculelor furnizate de Ministerul rus al Transporturilor (aproximativ 800 de mărci) cu standardele corespunzătoare pentru costurile combustibilului și lubrifiantului poate fi descărcată din linkul de mai jos.

FIȘIERE

Nuanțe sezoniere pentru combustibili și lubrifianți

Este bine cunoscut faptul că consumul de combustibil iarna și vara este semnificativ diferit. Pentru sezonul rece, există o suprataxă specială conform standardelor de combustibil și lubrifianți, valabilă în intervalul de la 2 la 20%, în funcție de regiunea Federației Ruse. Documentul propus spre utilizare de către Ministerul Transporturilor al Federației Ruse reglementează această problemă în Anexa nr. 2.

Consum de combustibil autocalculat

În ciuda faptului că organizația are dreptul de a utiliza standardele Ministerului Transporturilor, care uneori se dovedește a fi de preferat, deoarece este recomandat de autoritățile fiscale, puteți face propriile calcule pe baza standardelor de combustibil și lubrifianți stabilite de regulamente interne.

Versiune simplificată presupune aflarea coeficientului dintre cantitatea de combustibil consumata si kilometrii parcursi (pentru stabilirea unui procent, cifra se inmulteste cu 100). Rezultatul va fi un indicator în forma „obișnuită”, care reflectă cantitatea necesară de combustibil și lubrifianți pentru 100 km de călătorie pe un anumit vehicul. Apoi, dacă este necesar, îi puteți aplica coeficienții corespunzători.

Formulă mai complexă, folosit pentru calcularea acestui indicator, ia în considerare marca specifică de mașină și standardul de combustibil stabilit pentru aceasta (din tabelul Ministerului Transporturilor sau regulamentele interne ale organizației în sine). De asemenea, sunt luate în considerare cantitatea de marfă sau pasageri la bordul vehiculului, modul de conducere și alte câteva erori (coeficient de iarnă, corecția pentru tipul de drum etc.).

N contra. = 0,01 x N presetat x (1 + x K x 0,01)

• N contra.– rata de consum de combustibil calculată pentru anulare (măsurată în litri);
• N presetat– standardul prevăzut în documentele organizației sau prin Ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse;
• S– kilometrajul parcurs cu acest vehicul;
• LA– coeficient luat în considerare la luarea în considerare a diferitelor corecții.

Exemplu de calcul specific

O mașină de firmă aparținând companiei Volta SRL, o Toyota Corolla cu o capacitate de motor de 1,6 litri, a efectuat o călătorie marcată pe scrisoarea de parcurs cu o distanță de 650 km. În același timp, a cheltuit 62 de litri de benzină. Nu era nicio marfă la bord (s-au livrat documentele). Excursia s-a facut iarna suprataxa de iarna stabilita de Volta SRL este de 5%. Compania folosește indicatori din tabelul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse pentru calcule.

Să calculăm consumul de combustibil pentru anulare. Potrivit Ordinului Ministerului Transporturilor, rata de consum de combustibil pentru o mașină de această marcă care călătorește fără încărcătură este de 9 litri la 100 km. Coeficientul de iarnă îl considerăm 5. Această călătorie cu o mașină a acestei mărci nu prevede alte suprataxe în condițiile date. Să calculăm folosind formula: 0,01 x 9 x 650 (1 + 5 x 0,01) = 0,09 x 650 x 1,05 = 61,4 litri.

După cum puteți vedea, șoferul unei mașini de serviciu practic nu a depășit consumul de benzină cerut de standard.

Este util pentru fiecare proprietar de mașină să știe cum să calculeze rata de consum de benzină al mașinii sale. Acest va ajuta la evaluarea corectă a costurilor financiare ale călătoriilor lungi, precum și a costului total al transportului de mărfuri și pasageri . Există multe opțiuni pentru calcularea consumului de benzină în vehicule. Singura întrebare este în ce scopuri este nevoie.

Va fi suficient ca un simplu proprietar de mașină să determine consumul mediu și instantaneu de combustibil, în timp ce pentru profesioniști, inclusiv contabilii întreprinderilor care au vehicule în bilanţ, mai mult Rata specifică de consum de combustibil va fi interesantă, precum și rata sa de consum în diferite condiții de funcționare.

Combustibil și lubrifianți și borderou

Prin carburanți și lubrifianți (combustibili și lubrifianți) înțelegem nu numai combustibilul în sine, care poate fi benzină, motorină sau gaz, ci și toate tipurile de lubrifianți și fluide (frână, lichid de răcire). Combustibilul și lubrifianții sunt orice materiale care sunt utilizate în întreținerea vehiculelor.

Pentru anularea combustibilului și a lubrifianților la o întreprindere, Ministerul Transporturilor al Federației Ruse a elaborat standarde speciale, dar nu interzice utilizarea standardelor dezvoltate intern. În acest ultim caz, ei vor lua în considerare diverși factori în scădere și creștere asociați cu perioada anului, vremea și alți factori sub care sunt operate vehiculele.

Calculul combustibililor și lubrifianților (prin care în articolul nostru vom înțelege combustibil) în organizație se realizează folosind document contabil primar - scrisoare de parcurs. Este vorba despre borderourile care conțin informații despre ora de plecare și întoarcere a transportului la punctul de plecare al călătoriei, ratele de consum de combustibil și alte consumabile, caracteristicile detaliate ale mărfii, precum și date despre scopul călătoriei și alte informații. care are legătură cu acesta.

Important! În cele mai multe cazuri este folosit documentul de călătorie gata pregătit nr. 3. Când se utilizează vehicule în scopuri comerciale, se utilizează formularul nr. PG-1, iar când se utilizează transportul de mărfuri cu salarii bazate pe timp, se utilizează formularul nr. 4-P.

O formulă simplă pentru calcularea combustibililor și lubrifianților

Sunt mai multe foarte moduri simple calcularea consumului de benzină și alți combustibili. De exemplu, calculați consumul instantaneu, adică cantitatea de combustibil consumată în în acest moment timp, folosind computerul de bord încorporat. Afișează multe informatii utile, inclusiv consumul mediu de benzină la 100 km, rata consumului de combustibil pentru călătoria curentă și consumul instantaneu. Folosind computerul de bord, puteți seta cu ușurință parametrii unei noi călătorii și puteți vedea pe ecran cantitatea de benzină sau motorină necesară pentru aceasta.

Dar dacă nu există un astfel de computer în mașină? Utilizați formula:

Consum de combustibil la 100 km = cantitatea de combustibil consumată (l) / cantitatea de distanță parcursă (km) * 100

Pentru a nu calcula totul manual, puteți utiliza calculatorul standard încorporat sistem de operare Windows 7, 8, 10. Pentru a face acest lucru, în fila " Vedere„din calculator, selectați secțiunea” Foi" și faceți clic pe linia " Economie de combustibil (l/100 km)»:

Puteți readuce calculatorul în modul de operare standard apăsând simultan tastele CtrlŞi F4.

Pentru a verifica consumul de combustibil " dintr-un rezervor plin» masina, aveti nevoie de:

1. La o benzinărie, umpleți rezervorul;
2. Înregistrați kilometrajul curent (kilometrajul) afișat pe vitezometru;
3. Folosiți mașina până când apare un semnal care indică un nivel critic de combustibil în rezervor;
4. Umpleți rezervorul din nou;
5. Înregistrați numărul de kilometri parcurși de la realimentarea anterioară și cantitatea completată ultima dată benzină;
6. Utilizați formula de mai sus.

Această metodă de calcul a consumului de benzină are erori grave. Cel mai bine este să o efectuați în mod regulat, acest lucru va ajuta la identificarea dependenței consumului de benzină de factorii meteorologici, condițiile drumului și alte variabile.

Important! O creștere bruscă a consumului de combustibil poate indica o problemă gravă cu vehiculul.

Cum se calculează consumul standard de benzină?

Există, de asemenea, o modalitate mai profesionistă de a calcula consumul de benzină sau motorină, stabilită prin ordinul Ministerului Transporturilor din Rusia din 14 martie 2008 nr. AM-23-r. Pentru fiecare model, marcă și modificare a mașinii, comanda specificată stabilește propria sa rată de consum de combustibil, care depinde, printre altele, de condițiile de funcționare ale vehiculului, clasificarea și scopul acestuia.

Formula pentru calcularea ratei de consum de benzină pentru vehiculele de pasageri arată astfel:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D),

• Unde Qn– consum standard de benzină, în litri;
• Hs– rata de bază a consumului de benzină în raport cu kilometrajul mașinii, în l/100 km (cifrele proprii pentru fiecare tip și tip de transport sunt în anexa la ordinul specificat al Ministerului Transporturilor);
• S– kilometrajul vehiculului, în km;
• D– factor de corecție crescător sau descrescător, în raport cu norma, procentual. Toți factorii de corecție sunt prezentați la dispoziția Ministerului Transporturilor.

Kilometrajul vehiculului (S) în această formulă nu înseamnă kilometrajul total, ci distanța pe care ați parcurs-o sau sunteți pe cale să o parcurgeți în condiții meteorologice date sau în alte condiții. Trebuie avut grijă atunci când utilizați factori de corecție. De exemplu, nu puteți introduce în formulă un coeficient pentru utilizarea unui aparat de aer condiționat iarna. Dar climatizarea este folosită în orice moment al anului.

Important! Coeficientul de utilizare a unui autoturism într-o zonă populată nu se aplică dacă transportul operează în afara acesteia. Cu toate acestea, atunci când lucrați pentru o anumită perioadă de timp atât în ​​interiorul orașului, cât și în afara granițelor acestuia, va trebui să faceți două calcule separate.

Ca exemplu de calcul, să luăm următoarele condiții: o mașină de pasageri GAZ-24-10 este utilizată în zonele muntoase la o altitudine de 300 până la 800 de metri deasupra nivelului mării, iar kilometrajul total pentru o anumită perioadă de timp este de 244 km .

În conformitate cu informațiile prezentate în ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse nr. AM-23-r, rata de consum de combustibil de bază pentru o mașină a modelului nostru este de 13 litri pentru fiecare 100 de kilometri (Hs). Bonusul (factor de ajustare D) pentru munca în condiții de munte este de 5%.

Prin urmare, calculul consumului standard de benzină într-un kilometraj de 244 km:

Qn = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) = 0,01 x 13,0 x 244 x (1 + 0,01 x 5) = 33,3 l

Factori de corecție care afectează consumul de combustibil

Puteți afla despre standardele de bază de consum de combustibil pentru fiecare 100 km nu doar la dispoziția Ministerului Transporturilor, ci și în documentația tehnică (pașaport) a mașinii. Atunci când se calculează ratele de consum de benzină, este necesar să se țină cont de mulți factori de corecție:

• În sezonul rece se folosesc coeficienți de consum crescător de combustibil, în funcție de regiune. În sud - de la +5% la +7%, în Centru și Urali - de la +10% la +12%, în Siberia și nord - +15%, în nordul îndepărtat - de la +18% la + 20%;
• Coeficientul crescător se aplică și la utilizarea mașinii în zone populate. În orașele cu o populație de peste 3 milioane de oameni - +25%, de la 1 la 3 milioane de oameni - +20%, de la 250 mii la 1 milion de oameni - +15%, de la 100 la 250 mii - +10%;
• Pentru mașini vechi mai vechi de 5 ani cu un kilometraj mai mare de 100 mii km - +5% consum de combustibil. Pentru mașini mai vechi de 8 ani și cu un kilometraj de peste 150 mii km - +10%.

Factorii de corecție speciali sunt înlocuiți în formulă și atunci când utilizați aer condiționat sau climatizare (+7%), la transportul de mărfuri nestandard și grele (de la +15% la +35%) și chiar și la utilizare camioane excluzând mărfurile transportate (+10%). În plus, pentru a calcula rata consumului de combustibil în cazul vehiculelor de transport de marfă, se utilizează metoda de urmărire prin satelit a mișcărilor acestora.

Ministerul Transporturilor a aprobat standarde de consum de combustibil și lubrifianți pentru o serie de mărci de mașini, autobuze, tractoare și alte tipuri de transport produse din 2008. În plus, au fost ajustate condițiile în care ratele de consum de combustibil pot crește sau scădea. Modificările corespunzătoare la ordinul Ministerului Transporturilor din 14.03.08 nr. AM-23-r au fost aprobate prin ordin din 14.07.15 nr. NA-80-r *.

Orientările actualizate (în vigoare din 14 iulie) au fost completate cu noi modele de vehicule. Printre acestea:
- autoturisme de pasagerițările interne și CSI produse din 2008;
- autoturisme străine fabricate din 2008;
- autobuze casnice si CSI fabricate din 2008;
- autobuze straine fabricate din 2008;
- vehicule de marfă cu platformă internă și țările CSI produse din 2008;
- camioane cu platformă de fabricație străină din 2008;
- tractoare interne și țările CSI produse din 2008 și alte tipuri de transport.

În plus, au fost ajustați coeficienții crescând la standardele de funcționare a vehiculelor în orașele cu o populație de peste un milion de locuitori. Astfel, standardele de consum de combustibil cresc în localitățile cu o populație de la 1 milion până la 5 milioane de oameni până la 25%, iar în orașele cu o populație de peste 5 milioane de oameni - până la 35%. Anterior, pentru orașele cu o populație de la 1 milion până la 3 milioane de locuitori se aplica un coeficient de 20%, iar pentru orașele de peste 3 milioane - 25%. Pentru aşezări cu o populație mai mică, coeficienții în creștere au rămas aceleași: de la 250 mii la 1 milion de persoane - până la 15%; de la 100 la 250 de mii de oameni - până la 10%; până la 100 de mii de persoane (în prezența intersecțiilor controlate, a semafoarelor sau a altor semne de circulație) - până la 5%.

Să reamintim că aceste standarde pentru combustibili și lubrifianți sunt menite să determine costul transportului și al altor tipuri de lucrări de transport, să planifice nevoile întreprinderilor pentru furnizarea de produse petroliere, să facă decontări cu utilizatorii de vehicule, șoferii etc. Finanțe recomandă, de asemenea, ca aceste standarde să fie folosite ca ghid atunci când anularea cheltuielilor pentru combustibili și lubrifianți. Direcția financiară admite însă că luarea în considerare a costurilor cu combustibilul și lubrifianții în limitele aprobate prin ordinul Ministerului Transporturilor este un drept, nu o obligație a contribuabilului. Baza de impozitare a impozitului pe venit poate fi redusă cu costul total al benzinei consumate (vezi „”).

Ordinul comentat mai prevede că pentru autovehiculele pentru care nu au fost aprobate standardele de consum de combustibil, „prin decizie a persoanei juridice sau antreprenor individual pot fi introduse standarde de bază, elaborate conform solicitărilor individuale în modul prescris organizatii stiintifice realizarea elaborării unor astfel de standarde folosind o metodologie-program special” (clauza 6 din Ordinul Ministerului Transporturilor nr. AM-23-r).

* Titlul documentului este „Cu privire la amendamentele la Recomandări metodice„Standarde pentru consumul de combustibili și lubrifianți în transportul rutier”, intră în vigoare prin ordinul Ministerului Transporturilor al Federației Ruse din 14 martie 2008 nr. AM-23-r.”