Traktor ltz 60 volumena napunjenih tekućina. Tehnički podaci. Iskustvo u radu, prednosti i nedostaci

Traktor LTZ-60 je poljoprivredni stroj s pogonom na sve kotače s vučnom klasom od 1,4 tone. Ovaj uređaj, koji se danas više ne proizvodi, učinkovito se koristi tijekom proljetne sjetve i za žetvu, oranje polja, prijevoz razne robe i uređenje okoliša.

Traktor LTZ-60

Traktor Lipetsk lansiran je 1991. godine. Odlučeno je poboljšati prethodni model, T-40, koji je bio zastario i definitivno je zahtijevao poboljšanje. Rezultat je prilično lagan i jeftin automobil, vrlo štedljiv, stabilan u pokretu i jednostavan za upravljanje. Mogla se čak i natjecati s najpopularnijim modelom traktora tog vremena - MTZ-80.

Dizajneri su predvidjeli potpuni rikverc na bilo koji od stupnjeva prijenosa, što je rezultiralo povećanom upravljivošću. A činjenica da je automatska oprema ugrađena na prednju osovinu (koja je vodeća) eliminiralo je proklizavanje stražnjih kotača. Tip karoserije haube omogućuje lak pristup motoru radi servisiranja. Velika kabina otporna na buku i vibracije opremljena je grijanjem i ventilacijom, a vozač može prilagoditi udobno sjedalo svojoj težini i visini.

Mogućnost povezivanja s raznim poljoprivrednim strojevima i opremom (više od 120 vrsta, svi oni koji su kompatibilni s MTZ-80) omogućila je korištenje traktora u bilo kojem seoskom radu, a ne samo. Tijekom proizvodnje razvijeno je nekoliko modifikacija traktora, čime su povećane mogućnosti njegove uporabe. Nakon stečaja tvornice 2004. godine i njezine reorganizacije, ovaj model se prestao proizvoditi.
Fotografija traktora LTZ-60

Uređaj

Motor

Četverocilindrični dizelski motor Rybinsk, koji je na osnovnom modelu, hlađen je vodom. Njegova snaga je 60 Konjska snaga, a goriva “jede” vrlo malo – samo 8,98 litara na sat.

Prijenos

Jedinica je opremljena suhom frikcionom trajno zatvorenom spojkom s jednim diskom. Dodatna spojka koristi se za prijenos rotacije na vratilo za odvod snage. Četverosmjerni mjenjač je dizajniran za osam brzina. Osovine su smještene poprečno. Mjenjači se zaključavaju pomoću valjka za zaključavanje papučice kvačila. Kočnice - suhe, trakaste.

Glavni zupčanik stražnje osovine je zupčanik (celasti zupčanici). Ova osovina je opremljena dvosatelitskim, samoblokirajućim zatvorenim diferencijalom. Glavni prijenos na prednju osovinu izvodi se pomoću konusnih spiralnih zupčanika, a njegov diferencijal je dvostruka dvosmjerna spojka slobodnog kotača. Ako kotači proklizavaju za više od 4%, uključuje se sam.

Električar

Generator daje 700 W snage i opremljen je ispravljačem od 14 volti i regulatorom napona. Za pokretanje motora koristi se električni starter snage 4 kilovata.

Koriste se punjive baterije tipa 6ST-190A. Postoje dvije utičnice: za spajanje prijenosne svjetiljke i električnih uređaja vučena oprema... Kabina je opremljena sjenilom.

Upravljanja

Ovaj mehanizam, koji se sastoji od upravljača, stupa upravljača i hidrauličkog pogona, služi za okretanje prednjih kotača. Hidrostatički pogon upravljača s pumpom za doziranje postavljenom na stup upravljača ima dodatni hidraulički cilindar u trapezu. Na stupu upravljača možete promijeniti visinu (stezaljka) i nagib (postoji 5 fiksnih položaja).

Prilozi

Traktor može raditi s takvim mehanizmima i jedinicama kao što su:

• plug s tri tijela tipa PLN-3-35;
• brzi kultivator KPS-4;
• sadilice za krumpir SN-4B, KSM-4, Mole;
• sijačica za repu SST-12B;
• sijačica za kukuruz SUPN-8;
• kultivatori KRN-5 i KRN-6;
• raspršivač POM-630;
• stroj za sadnju sadnica SKN-6A;
• kopači krumpira KTN-2V i UKV-2;
• kombajn za krumpir KKU-2A;
• stočari FN-1 i FN-4.

I ovo nije cijeli popis. Imajte na umu da se LTZ-60 može lako pretvoriti u automobil, što je vrlo korisno za komunalne djelatnike ili radnike na cestama. Za to se također koriste prilozi. Dakle, uz pomoć noža pluga s amortizerom možete pomicati mase snijega ili zemlje, a vješanjem uređaja za četku, pomičući se zbog PTO-a, čistite ceste. Bageri se također proizvode na bazi LTZ-60.

Tehnički podaci

Tehnički podaci traktor LTZ-60 u tabeli:

Velike preinake

LTZ-60A

Model se razlikovao po tome što je bio opremljen još jednim dizel motorom - D-144, sa sustavom hlađenja zraka i aksijalnim ventilatorom. Ovaj motor proizveden je u Vladimiru, u tvornici traktora. Zapremina mu je 4,15 litara, okretni moment je 221,4 Nm, a snaga je ista kao i kod D65M1L - 60 konjskih snaga. Traktor vam omogućuje vješanje opreme do 850 kg.

LTZ-60AV

Model se proizvodi od 1994. godine. Praktički se ne razlikuje od osnovnog - još uvijek ima isti dizelski motor koji proizvodi Rybinsk.

Jedinica LTZ-60AV-01, koja je imala spuštenu kabinu i bila je namijenjena za korištenje na farmama, bila je nešto drugačija.

LTZ-60AB

Izdanje ovog modela počelo je 1995. godine. Opremljen je dizelskim motorom bjeloruske proizvodnje - D-248 iz Minske motorne tvornice. Ima tekućinsko hlađenje, snagu - 57,5 ​​konjskih snaga, radni volumen - 4,75 litara. Motor ima veliki okretni moment od 235,4 Nm. Nosivost dodataka je 900 kg. Najnaprednija opcija je LTZ-60AB-10, koja je najtraženija.

Poljoprivredna univerzalna traktor LTZ-60 dizajniran za širok spektar poslova: oranje, uzgoj usjeva, sjetvu žitarica, žetvu trava i usjeva, transportne poslove. Klasa vuče traktora - 1.4.

Cjelokupni dizajn traktora standardan je za traktore na kotačima ove klase i kombinira učinkovito korištenje vučne snage tijekom određenih operacija. Težina traktora je neznatno smanjena u usporedbi sa sličnim traktorima. Inženjeri su izvršili rad na optimizaciji raspodjele težine jedinica na stražnju i prednju osovinu kako bi se smanjila potrošnja goriva i troškovi proizvodnje. Među prednostima traktora LTZ-60 AB su jednostavno upravljanje, potpuni hod unatrag u svim brzinama, stabilnost i upravljivost. Automatsko spajanje prednje osovine pozitivno utječe na karakteristike klizanja stražnjih pogonskih kotača.

Tlačna kabina traktora LTZ-60 ima zvučnu i vibracijsku izolaciju, a također je opremljena sustavima grijanja i ventilacije. Udobno podesivo sjedalo i velika staklena površina stvaraju izvrsne uvjete vidljivosti za vozača traktora.

Traktor može biti opremljen s više od 120 oruđa i strojeva sposobnih za obavljanje gotovo cijelog spektra radova. LTZ-60 je ujedinjen s većinom jedinica i strojeva dizajniranih za MTZ-80.

Motor

Lipetsk pogon traktora proizvodi nekoliko modifikacija traktora. LTZ-60A opremljen je zračno hlađenim motorom D-144 proizvođača VTZ. LTZ-60AV je opremljen motorom D65M1L s vodenim hlađenjem. Dizelski motor D-248 proizvođača MTZ koristi se kao pogonska jedinica za LTZ-60AB.

Tehnički podaci

Kvačilo

Spojka je postavljena na zamašnjak motora i sastoji se od spojke PTO i glavne spojke (duple). U stražnjem dijelu košare spojke nalaze se bočni i stražnji PTO i pogonski mehanizmi. Bočna i stražnja kardanska vratila mogu se koristiti sa sinkronim i neovisnim pogonom. Kardanski zglob imaju standardne dimenzije.

Upravljanja

Hidrostatsko upravljanje sastoji se od hidrauličkog cilindra ugrađenog u polugu upravljača i pumpe za doziranje smještene u stupu upravljača. Hidraulični cilindar je ugrađen na kućište prednje osovine.

Potrošnja goriva